Die Wirtschafts Politik der Autohersteller

http://www.orf.at/stories/2016960/

Wenn ich sowas lese wird mir richtig übel. Was die Konzerne aufführen ist in meinen Augen eine riesen Frechheit.

1. Mein 13 Jahre alter VW braucht knapp über 5l Diesel bei normaler Fahrweise. Neue Autos auch, wenn net einiges mehr. (letztens mit einer 2010er E-Klasse 9l! Diesel Verbrauch)

Da stellt sich mir die Frage in welcher Schublade haben die tollen Entwickler den die Entwicklung der letzten 15 Jahre versteckt?

Und jetzt kommt der Elektro-Hype, zuerst machens alle geil drauf, um dann zu sagen ein Kompakt-wagen wird € 40.000,- kosten.

Damits ja wieder in der Versenkung verschwinden (wobei ja die frage der energiebereitstellung meines wissen ja auch ungeklärt ist, wenn jetzt alle umrüsten würden) und die Öl Multis & Staat weiter kräftig abcashen können.

Imho eine geschobene Partie zu lasten der Umwelt und "normalen" Menschen

Zitat von Athlon1

1. Mein 13 Jahre alter VW braucht knapp über 5l Diesel bei normaler Fahrweise. Neue Autos auch, wenn net einiges mehr. (letztens mit einer 2010er E-Klasse 9l! Diesel Verbrauch)

naja die e-klasse ist halt ein relativ großes auto, und allgemein werden die autos immer schwerer, ein motor von heute in einem 13 jahre alten auto wäre sicher recht sparsam.

was ich mich aber frage:

warum hat es vor 15 jahren schon ein anscheinend funktionierendes elektroauto gegeben (http://de.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1) mit einer reichweite die heute trotz 15 jahre forschung eher kleiner geworden ist???

ich muss sagen für eine 265PS E-Klasse mit allen extras sind 9L mehr als iO

-> die autos die gleich viel wiegen wie dein alter vw (golf/polo... wat ever) brauchen auch nur die 4-5L... fahr mal mit einem 90PS diesel polo (aktuelle version) und das ding bruacht auch nur 4L. klar ists geschoben, bis das Öl aus ist wird sich das auch nicht ändern.

also die E klasee hatte ein 136PS Diesel Aggregat

Und ich denke nicht das allen so klar ist das das alles nur geldmache ist und nicht wirklich "grün".

Die meisten denken imho nicht soweit das einfach die Elektrizitäts kapazitäten fehlen würden und auch da Schadstoffe entstehen, wenn man ein E-Auto fährt.

Ich bin einfach der meinung das uns die technische entwicklung der letzten 15 Jahre vorenthalten wird. Imho könnten wir sicher schon mit einem modernen Diesel oder Benziner in humanen PS ranges mit 1,5-2 Liter unterwegs sein...

die frage ist wohl nicht wer sparsame autos produziert, sondern wer die kauft?
wer fährt schon freiwillig mit 90 ps oder weniger?

ein E200 verbraucht 9l unter max last mit klima, navi, sound, sitzheitzung, etc.
und wenn ich hinter einem 13j altes auto fahre muss ich auf "umluft" schalten ...

Zitat

Imho könnten wir sicher schon mit einem modernen Diesel oder Benziner in humanen PS ranges mit 1,5-2 Liter unterwegs sein...

nie und nimmer. nicht mit fahrzeuggewichten wie wir sie jetzt haben.

meiner meinung nach, ist man mit dem verbrauch ziemlich am ende der möglichkeiten. durch start/stop und hybrid "erschleicht" man sich bessere werte. es kann schon weniger verbrauch sein, wogegen nichts zu sagen ist, nur kommt das nicht vom motor selbst.
das einzige was wirklich hilft ist gewichtsreduktion. wenn man dabei nicht in miniaturgurken oder einsitzern unterwegs sein will, helfen nur andere materialien. z.B. komplette carbon-karosserien, absolut machbar (königsegg ccrx), preis frage nicht

Zitat von Athlon1

also die E klasee hatte ein 136PS Diesel Aggregat

und vermutlich 2 tonnen gewicht, was den verbrauch erklärt.

Zitat von Athlon1

Und ich denke nicht das allen so klar ist das das alles nur geldmache ist und nicht wirklich "grün".

wie soll die masse das auch wissen? in den medien und von der politik bekommt man nichts anderes vorgekaukelt!
bin ja gespannt, wie die politik e-cars/bikes besteuert, schließlich entsteht bei der stromerzeugung zumeist auch co2.

Zitat von Athlon1

Die meisten denken imho nicht soweit das einfach die Elektrizitäts kapazitäten fehlen würden und auch da Schadstoffe entstehen, wenn man ein E-Auto fährt.

die meisten glauben auch, daß sie mit einem hybridantrieb schon soooviel gutes tun -> die macht der medien.
und der ganze run auf grüne produkte ist ja allgemein ziemlich erfolgreich, das beginnt damit, daß die leute beim spar das gleiche produkt mit aufschrift "bio" lächelnd teurer kaufen.

Zitat von Athlon1

Ich bin einfach der meinung das uns die technische entwicklung der letzten 15 Jahre vorenthalten wird. Imho könnten wir sicher schon mit einem modernen Diesel oder Benziner in humanen PS ranges mit 1,5-2 Liter unterwegs sein...

setz´ einen aktuellen motor in ein golf 1 oder vergleichbares häusl und du wirst nahe diesen fabelwerten sein.

Zitat von Athlon1

naja also ich wundere mich immer warums in der Branche so wenig innovationen gibts.

Warum baun die nicht zb ein Schiebedach mit Solarfunktion, oder gleich das ganze Auto-Dach? Das würde zumindest einen kleinen Teil von verbrauchern abdecken (Radio, elektrik etc.) usw.

um anständig strom zu erzeugen, brauchst eine dementsprechende fläche und laufend sonneneinstrahlung.
zudem schleppst wieder zusätzliches gewicht mit dir herum, das auch noch am dach wo der schwerpunkt so tief wie möglich sitzen sollte.

Zitat von Athlon1

Und jetzt kommt der Elektro-Hype, zuerst machens alle geil drauf, um dann zu sagen ein Kompakt-wagen wird € 40.000,- kosten.

das schreckt/überrascht mich jetzt so gar nicht.
ich war letztens beim vw-händler und habe mal autos geschaut, ein wahnsinn was der für eine golfrodel haben möchte!
23000€ für einen golf 6 rabbit mit dem 80ps benziner!

aber scheinbar ist die masse der leute blöd genug, solche beträge zu bezahlen - sonst würden nicht soviele davon herumfahren.

Zitat von Obermotz

Kraft kommt vom Kraftstoff, das ist einfach so.
Ich denke am "grünsten" sportlich unterwegs ist man momentan mit den Dreiliter Turbodiesel-Sechszylindern diverser deutscher Hersteller.
Die haben um die 250ps und meist Verbräuche von unter 10 Litern..
(und sowas gabs vor 15 Jahren noch nicht )

wobei die V8 diesel dinger im A8/Q7 vom verbrauch und von der leistung SCHWER in ordnung sind.