Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

find auch dass der TT recht gut aussieht - aber ich find einfach kein "anwendungsgebiet"... ist irgendwie ein hausfrauen auto (wie SL oder so)... er ist für mich leider irgendwie wie ein boxter -> "porsche für arme". bin bis dato nur den 200PSigen gefahren und muss sagen er macht spaß - keien frage. aber so richtig haben würd ich keinen wollen :-/

der TT-RS schaut dafür wieder bissl anders aus... irgendwie besser und abgehobener als der TT und TTs... bulliger -> "LOOK AT ME!"

heute meinen "neuen" mercedes mit neuem pickerl abgeholt.

Bj 1989 - W124 - 300T - R6 Motor - 180PS - 4Matic - Automatik - Silbergrau

innen: volleder, klimatronic, e-schiebedach, e-spiegel, tempomat, holz

braucht leider 12 liter 95er / 100km
fahren tut er sich seeehr angenehm.

Zitat von Obermotz

Yeehaw! Er kommt im Herbst! (Hoffentlich ohne Haldex)



http://www.auto-motor-und-sport.de/...ers-985285.html

och da bin ich eher für das teil:




bin eh schon am sparen :P 5 jahre ^^

Sieht aus wie ein Opel Insignia...

Zitat von tintifax

feine sache!
wann wurde der letzte Automatikölwechsel mit Filter gemacht?
4matic ist geil, wenns mal nicht mehr geht brauchst ne dicke Brieftasche

weiss nicht wanns gewechselt wurde... wird das nicht beim "pickerl machen" erledigt? sollt ich das machen lassen wenn ichs nicht genau weiss?

das 4matic darf einfach nicht "nicht mehr gehen"

also is das ein kritischer punkt den ich machen lassen sollte wenn ich nicht weiss wanns gemacht wurde?
kann ich für die 4matic auch was vorbeugendes machen? bzw. muss man da was checken um grobes zu vermeiden?

thx

Zitat von HaBa

Das ist beim "ganz großen Pickerl" dabei, da wo man einen Schweinsbraten zu essen kriegt und nachher einen geblasen bekommt in der Werkstatt.

Hmmm, gut, dass das Pickerl demnächst ansteht.

naja die 4 matic is im normalfall eh robust, also da würd ich mir mal keine sorgen machen. Normalerweise wird das ATF alle 60.000 km gewechselt, bei erschwerten Bedingungen alle 30k.

Wenn du den Vorbesitzer nicht fragen kannnst, würd ich an deiner Stelle mal den ATF Peilstab rausziehen und das Öl anschaun und dran riechen. Es sollte schön rot sein, nicht schwärzlich und vor allem nicht verbrannt riechen. Falls dies in Zweifel gezogen werden kann, solltest du das in einer anständigen MB Werkstatt tauschen lassen.

edith ruft noch aus der grube: nicht verwirren lassen, die 4 matic hat jetzt mit der automatik und dem öl gar nix zu tun! ich red nur vom automatikgetriebe und seiner oft vergessenen wartung