Flugzeug Frage

falk0h

Big d00d

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19.01.2006 - 18:06

Wer hat alles Nötige um das alles _mal eben_ in der Praxis zu testen?

MfG
falk0h

Deftik

Storage baby!

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19.01.2006 - 18:07

Zitat von Gulinborsti
Dummerweise wird der Schub durch das Laufband kompensiert dh. das Flugzeug bewegt sich relativ zur umgebenden Luft keinen Millimeter.

Somit strömt an den Tragflächen keine Luft vorbei und somit wird das Flugzeug nicht einen Millimeter in die Luft kommen.

das meinte ich

disposableHero

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19.01.2006 - 18:10

das ist nich richtig!

überleg doch mal, es werden ja nicht die räder angetrieben! dadurch wird das flugzeug auch nicht gebremst wenn das laufband in die gegenrichtung läuft

wenn man reibungsverluste in den radlagern miteinbezieht, ist die beschleunigung eventuell etwas geringer

moidaschl

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19.01.2006 - 18:10

ich kann mir nicht vorstellen das es abhebt, ausser es is ein senkrechtstarter

XXL

insomnia

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19.01.2006 - 18:10

wenn das laufband den vorwärtsschub des flugzeuges zu 100% kompensiert (also das flugzeug vom betrachter her steht) wird nix passieren ...
ausser es ist ein harrier

disposableHero

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19.01.2006 - 18:12

das laufband wird den vorwärtsschub NICHT kompensieren

chrisx190

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19.01.2006 - 18:14

Das Flugzeug wird abheben. Vorausgesetzt der Pilot bremst nicht.

Man beachte: Das Flugzeug wird sich trotzdem vorwärts bewegen und normale Startgeschwindigkeit erreichen, mal abgesehen von der doppelten Reibung der Reifen und Lager, die aber zu vernachlässigen ist.

böhmi

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Spießer

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19.01.2006 - 18:14

ein laufband kann den vorwärtsschub nicht kompensieren.... ausser es würde sich die gesamte luftsäule über dem laufband mitbewegen..... :rolleyes:

daisho

SHODAN

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19.01.2006 - 18:15

Das Flugzeug kann soviel Schub erzeugen wie es will, wenn es sich nicht von der Stelle bewegt wird es nicht abheben :rolleyes:

Es sei denn der Wind ist so stark, das es eh alle Häuser wegreißt, aber dann brauchst auch keinen Antrieb mehr...

charmin

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Muper Soderator

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19.01.2006 - 18:17

ja die frage is jetz,
bewegen sich die räder beim start,
oder wird die bewegung der räder vom
band einfach gepwnt?

XeroXs

doh

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19.01.2006 - 18:19

edit: keine ahnung

Bearbeitet von XeroXs am 19.01.2006, 18:22

Gulinborsti

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19.01.2006 - 18:21

Zitat von disposableHero
das laufband wird den vorwärtsschub NICHT kompensieren

Das Beispiel sagt aber, daß das Laufband sich in Bewegung setzt, sobald die Räder beginnnen sich zu drehen. Das impliziert - zumindest für mich - das dieses Laufband von außen angetrieben wird und nicht auf eine Drehbewegung der Räder angewiesen ist.

Wenn das Laufband allerdings passiv betrieben ist, wird es sich gar nicht in Bewegung setzten und das Flugzeug wird sich wie auf einer ganz normalen Startbahn in Bewegung setzen und starten. Das steht aber so definitiv nicht ind "Angabe".

Bearbeitet von Gulinborsti am 20.01.2006, 08:28

syphiliz

blubb.banane

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19.01.2006 - 18:22

Zitat von The Source
Korrekt!

Die Räder drehen frei durch und sind nicht für den Vortrieb verantwortlich so wie beim auto!
Durch den Schub der Turbinen alleine, der mit dem Laufband gar nichts zu tun hat,
wird die Maschine abheben.

genau so!

das einize, was passiert ist, dass sich die räder schneller drehen...

disposableHero

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19.01.2006 - 18:23

bei einem auto entspräche die radgeschwindigkeit der am (geeichten) tachometer angezeigten geschwindigkeit, das fahrzeug selber würde stehen

beim flugzeug wäre die die radgeschwindigkeit = flugzeuggeschwindigkeit + laufbandgeschwindigkeit

XeroXs

doh

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19.01.2006 - 18:24

richtig, aber dadurch dreht sich auch das laufband schneller -> ergo schaukelt sich das immer weiter auf aber im prinzip passiert nichts

falk0h Big d00d Registered: Apr 2004 Location: hX [GER] Posts: 320	19.01.2006 - 18:06 Wer hat alles Nötige um das alles _mal eben_ in der Praxis zu testen? MfG falk0h
Deftik Storage baby! Registered: Sep 2004 Location: Frankfurt\|DE Posts: 1279	19.01.2006 - 18:07 Zitat von Gulinborsti Dummerweise wird der Schub durch das Laufband kompensiert dh. das Flugzeug bewegt sich relativ zur umgebenden Luft keinen Millimeter. Somit strömt an den Tragflächen keine Luft vorbei und somit wird das Flugzeug nicht einen Millimeter in die Luft kommen. das meinte ich
disposableHero Addicted Registered: Mar 2001 Location: A&EE Posts: 421	19.01.2006 - 18:10 das ist nich richtig! überleg doch mal, es werden ja nicht die räder angetrieben! dadurch wird das flugzeug auch nicht gebremst wenn das laufband in die gegenrichtung läuft wenn man reibungsverluste in den radlagern miteinbezieht, ist die beschleunigung eventuell etwas geringer
moidaschl Vollzeit-Hackler Registered: Aug 2002 Location: 1210, ABK-D/L Posts: 4029	19.01.2006 - 18:10 ich kann mir nicht vorstellen das es abhebt, ausser es is ein senkrechtstarter
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	19.01.2006 - 18:10 wenn das laufband den vorwärtsschub des flugzeuges zu 100% kompensiert (also das flugzeug vom betrachter her steht) wird nix passieren ... ausser es ist ein harrier
disposableHero Addicted Registered: Mar 2001 Location: A&EE Posts: 421	19.01.2006 - 18:12 das laufband wird den vorwärtsschub NICHT kompensieren
chrisx190 Addicted Registered: Oct 2004 Location: (Upper) Austria Posts: 518	19.01.2006 - 18:14 Das Flugzeug wird abheben. Vorausgesetzt der Pilot bremst nicht. Man beachte: Das Flugzeug wird sich trotzdem vorwärts bewegen und normale Startgeschwindigkeit erreichen, mal abgesehen von der doppelten Reibung der Reifen und Lager, die aber zu vernachlässigen ist.
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4510	19.01.2006 - 18:14 ein laufband kann den vorwärtsschub nicht kompensieren.... ausser es würde sich die gesamte luftsäule über dem laufband mitbewegen.....
daisho SHODAN Registered: Nov 2002 Location: 4C4 Posts: 19607	19.01.2006 - 18:15 Das Flugzeug kann soviel Schub erzeugen wie es will, wenn es sich nicht von der Stelle bewegt wird es nicht abheben Es sei denn der Wind ist so stark, das es eh alle Häuser wegreißt, aber dann brauchst auch keinen Antrieb mehr...
charmin Super Moderator Muper Soderator Registered: Dec 2002 Location: aut_sbg Posts: 13983	19.01.2006 - 18:17 ja die frage is jetz, bewegen sich die räder beim start, oder wird die bewegung der räder vom band einfach gepwnt?
XeroXs doh Registered: Nov 2000 Location: Lieboch Posts: 10306	19.01.2006 - 18:19 edit: keine ahnung Bearbeitet von XeroXs am 19.01.2006, 18:22
Gulinborsti Addicted Registered: Mar 2004 Location: Wien Posts: 469	19.01.2006 - 18:21 Zitat von disposableHero das laufband wird den vorwärtsschub NICHT kompensieren Das Beispiel sagt aber, daß das Laufband sich in Bewegung setzt, sobald die Räder beginnnen sich zu drehen. Das impliziert - zumindest für mich - das dieses Laufband von außen angetrieben wird und nicht auf eine Drehbewegung der Räder angewiesen ist. Wenn das Laufband allerdings passiv betrieben ist, wird es sich gar nicht in Bewegung setzten und das Flugzeug wird sich wie auf einer ganz normalen Startbahn in Bewegung setzen und starten. Das steht aber so definitiv nicht ind "Angabe". Bearbeitet von Gulinborsti am 20.01.2006, 08:28
syphiliz blubb.banane Registered: Mar 2001 Location: /eu/at/vie Posts: 1323	19.01.2006 - 18:22 Zitat von The Source Korrekt! Die Räder drehen frei durch und sind nicht für den Vortrieb verantwortlich so wie beim auto! Durch den Schub der Turbinen alleine, der mit dem Laufband gar nichts zu tun hat, wird die Maschine abheben. genau so! das einize, was passiert ist, dass sich die räder schneller drehen...
disposableHero Addicted Registered: Mar 2001 Location: A&EE Posts: 421	19.01.2006 - 18:23 bei einem auto entspräche die radgeschwindigkeit der am (geeichten) tachometer angezeigten geschwindigkeit, das fahrzeug selber würde stehen beim flugzeug wäre die die radgeschwindigkeit = flugzeuggeschwindigkeit + laufbandgeschwindigkeit
XeroXs doh Registered: Nov 2000 Location: Lieboch Posts: 10306	19.01.2006 - 18:24 richtig, aber dadurch dreht sich auch das laufband schneller -> ergo schaukelt sich das immer weiter auf aber im prinzip passiert nichts

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