S: Fahrsimulator

Duron

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02.09.2002 - 21:09

echt, gleich mal suchen und testen

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03.09.2002 - 08:11

Wie gesagt VIPER Racing kann kuppeln und bei Nascar2002 kann man auch kuppeln ... ich reiss die gänge immer rein , is cool

NyoMic

xepera-xeper-xeperu

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03.09.2002 - 08:17

wie geht des beim Nascar 2002??? :eek:

NyoMic

xepera-xeper-xeperu

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03.09.2002 - 08:45

http://www.de.tomshardware.com/cons...labsshifter.jpg

so geil :eek:

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03.09.2002 - 10:24

Zitat von NyoMic
wie geht des beim Nascar 2002???

gnaz einfach unter settings kupplung einschalten ...

ich zock mit nem gamepad , also kupplung gang rein , kupplung kommen lassen , gas auf , kupplen , zwischengas , gang , kupplung usw... cooles fahrgefühl

NyoMic

xepera-xeper-xeperu

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03.09.2002 - 10:50

geil, des muss i heute gleich ausprobieren

Nurmi

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03.09.2002 - 12:13

haben alle drei sachen:
smart mit tiptronic
jaguar mit automatik
mein renault mit normaler schaltung

am liebsten fahr ich mit meinem weil man doch flexibler ist
ärger mich immer beim jaguar wenn ich das tempo erreicht habe das ich fahren willl aber die ******* automatik erst 10 sec später in den richtigen gang schaltet...und kickdown ist halt ne PS frage.... :rolleyes:

aber generell muss ich sagen dass was fehlt beim Jaguarfahren mit automatik...is hoid a bissl fad nur so dahincrusen

Bearbeitet von Nurmi am 03.09.2002, 12:24

chep.mac

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03.09.2002 - 12:21

es kommt halt drauf an welche automatik, bei der e-klasse meiner tante ("normale" automatik) is das echt net schön... aber wie gesagt Multitronic is geil.

aber in einem simma uns einig, es ist sicherer!

Tex

got r00t?

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03.09.2002 - 12:39

Zitat von chep.mac
aber in einem simma uns einig, es ist sicherer!

hmm, finde ich nicht - da ist kein unterschied.

JonnyB

Blutiger Neubei

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03.09.2002 - 12:47

TestDrive II (glaub zumindest, daß es die 2er war):
Da gab's irgendeinen Schmäh, was man eingeben mußte, damit der Joystick zur H-Schaltung wird. Also Feuertaste drücken und wie bei einer normalen H-Schaltung den entsprechenden Gang einlegen, war recht witzig, nur Zeitvorteil hat's halt nicht gerade gebracht.

Aja, ich hatte das damals am Amiga 500, keine Ahnung ob's bei anderen Versionen / am PC auch funktioniert.

chep.mac

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03.09.2002 - 13:03

Zitat von Tex
hmm, finde ich nicht - da ist kein unterschied.

wieso? man muß sich nicht mehr aufs schalten und kuppeln konzentrieren.

grad im stadtverkehr oder zum beispiel im kreisverkehr is das schon ein vorteil.

Duron

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03.09.2002 - 13:23

im stadtverkehr ist es sicher einfacher, sicherer würd ich nicht sagen, das schalten hat man eh nach ein paar stunden fahrpraxis im gefühl.

mfg

chep.mac

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03.09.2002 - 14:07

trotzdem mußt du eine hand vom lenkrad weggeben...

klini

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03.09.2002 - 18:26

in in italien hab ich habs eine ferrari simulator in einer spielhalle, des war echt geil, ma hat wählen, tiptronice, also am lenkrad schalten, automatik, und mit kupplung, sowas hab ich bis jetzt noch nie in einer spielhalle gsehn, war echt beeindruckt

Neo-=IuE=-

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04.09.2002 - 15:35

also i find sicher is sicha net
denn wenn du motorbremse stark gezielt einsetzt wenn du stark bremsen musst dann is so sicherer

weil du kannst zwar auf an bergabfahrgang schalten mit automatik

Duron Here to stay Registered: Aug 2000 Location: /home Posts: 3182	02.09.2002 - 21:09 echt, gleich mal suchen und testen
Guest Deleted User Registered: n/a Location: Posts: n/a	03.09.2002 - 08:11 Wie gesagt VIPER Racing kann kuppeln und bei Nascar2002 kann man auch kuppeln ... ich reiss die gänge immer rein , is cool
NyoMic xepera-xeper-xeperu Registered: Feb 2001 Location: Stahlstadt Posts: 2622	03.09.2002 - 08:17 wie geht des beim Nascar 2002???
NyoMic xepera-xeper-xeperu Registered: Feb 2001 Location: Stahlstadt Posts: 2622	03.09.2002 - 08:45 http://www.de.tomshardware.com/cons...labsshifter.jpg so geil
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NyoMic xepera-xeper-xeperu Registered: Feb 2001 Location: Stahlstadt Posts: 2622	03.09.2002 - 10:50 geil, des muss i heute gleich ausprobieren
Nurmi OC Addicted Registered: Jun 2000 Location: Linz (Hauptplatz.. Posts: 810	03.09.2002 - 12:13 haben alle drei sachen: smart mit tiptronic jaguar mit automatik mein renault mit normaler schaltung am liebsten fahr ich mit meinem weil man doch flexibler ist ärger mich immer beim jaguar wenn ich das tempo erreicht habe das ich fahren willl aber die ******* automatik erst 10 sec später in den richtigen gang schaltet...und kickdown ist halt ne PS frage.... aber generell muss ich sagen dass was fehlt beim Jaguarfahren mit automatik...is hoid a bissl fad nur so dahincrusen Bearbeitet von Nurmi am 03.09.2002, 12:24
chep.mac Banned by Moderators Registered: Dec 2001 Location: 48.217°N, 15.31.. Posts: 1890	03.09.2002 - 12:21 es kommt halt drauf an welche automatik, bei der e-klasse meiner tante ("normale" automatik) is das echt net schön... aber wie gesagt Multitronic is geil. aber in einem simma uns einig, es ist sicherer!
Tex got r00t? Registered: Aug 2000 Location: salzburg Posts: 1844	03.09.2002 - 12:39 Zitat von chep.mac aber in einem simma uns einig, es ist sicherer! hmm, finde ich nicht - da ist kein unterschied.
JonnyB Blutiger Neubei Registered: Mar 2001 Location: Leoben Posts: 656	03.09.2002 - 12:47 TestDrive II (glaub zumindest, daß es die 2er war): Da gab's irgendeinen Schmäh, was man eingeben mußte, damit der Joystick zur H-Schaltung wird. Also Feuertaste drücken und wie bei einer normalen H-Schaltung den entsprechenden Gang einlegen, war recht witzig, nur Zeitvorteil hat's halt nicht gerade gebracht. Aja, ich hatte das damals am Amiga 500, keine Ahnung ob's bei anderen Versionen / am PC auch funktioniert.
chep.mac Banned by Moderators Registered: Dec 2001 Location: 48.217°N, 15.31.. Posts: 1890	03.09.2002 - 13:03 Zitat von Tex hmm, finde ich nicht - da ist kein unterschied. wieso? man muß sich nicht mehr aufs schalten und kuppeln konzentrieren. grad im stadtverkehr oder zum beispiel im kreisverkehr is das schon ein vorteil.
Duron Here to stay Registered: Aug 2000 Location: /home Posts: 3182	03.09.2002 - 13:23 im stadtverkehr ist es sicher einfacher, sicherer würd ich nicht sagen, das schalten hat man eh nach ein paar stunden fahrpraxis im gefühl. mfg
chep.mac Banned by Moderators Registered: Dec 2001 Location: 48.217°N, 15.31.. Posts: 1890	03.09.2002 - 14:07 trotzdem mußt du eine hand vom lenkrad weggeben...
klini Bloody Newbie Registered: Jun 2002 Location: wien Posts: 25	03.09.2002 - 18:26 in in italien hab ich habs eine ferrari simulator in einer spielhalle, des war echt geil, ma hat wählen, tiptronice, also am lenkrad schalten, automatik, und mit kupplung, sowas hab ich bis jetzt noch nie in einer spielhalle gsehn, war echt beeindruckt
Neo-=IuE=- Here to stay Registered: Jun 2002 Location: Berndorf, NÖ Posts: 3248	04.09.2002 - 15:35 also i find sicher is sicha net denn wenn du motorbremse stark gezielt einsetzt wenn du stark bremsen musst dann is so sicherer weil du kannst zwar auf an bergabfahrgang schalten mit automatik

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