Euer Auto und die Probleme damit

böhmi

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Spießer

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15.01.2024 - 11:03

Zitat aus einem Post von userohnenamen
das machens doch sowieso weil dann ihre werbung drauf is

Eh, aber falls er net extra hinfahren will.

kleinerChemiker

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15.01.2024 - 13:11

Ich hab im Keller Kennzeichenhalter gefunden. Den kann ich übergangsweise mointieren. Ich will den Wagen aber in die Werkstätte stellen, damit nachgeschaut wird, ob tatsächlich nichts kaputt ist, oder nur kein Schaden sichtbar ist. Bei den modernen Plastikstoßstangen sollen ja gerne die Halterungen brechen und man sieht nichts davon.

böhmi

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Spießer

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15.01.2024 - 13:36

Unbedingt checken lassen, ein unsichtbarer Schaden unter der Plastikstoßstange kann trotzdem schnell mal 4-stellig sein.

kleinerChemiker

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15.01.2024 - 13:43

Zitat aus einem Post von böhmi
schnell mal 4-stellig sein

Es hat ganz schön stark gerummst. Ich war verwundert, dass man gar nichts sieht, hatte mit einer kaputten Stoßstange gerechnet, bevor ich ausgestiegen bin.

Sagatasan

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15.01.2024 - 15:08

Zitat aus einem Post von freq
bei mir ist schon 2 mal SOS Ecall ausgefallen beim p2 und meint bring mich werkstatt. geht dann aber am nächsten tag wieder. Die Einblendung ist halt nervig.
bin so bei 35tkm

sonst sehr brav.

ah noch was beim mii geht die sitzheizung fahrerseite nur 3 minuten und lässt sich danach gar nicht mehr starten... waf is not amused

Am nächsten Tag geht der Türgriff wieder ganz normal zu bedienen

Roman

CandyMan

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15.01.2024 - 15:16

Zitat aus einem Post von böhmi
Unbedingt checken lassen, ein unsichtbarer Schaden unter der Plastikstoßstange ...

Unbedingt prüfen passen. Da ist fix mehr hin als der Kennzwichenhalter.
Fängt am mit Scheinwerferhalterungen die Abbrechen können, geht über die PDC Sensoren hin bis zum Radartempomat der dort vorne drin sitzt...
Da kriegst sonst Schnappatmung.

othan

Layer 8 Problem

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15.01.2024 - 15:54

So einen kenn ich auch. Mit dem Neuwagen in die Ferien.
In Italien ist dann Einer an der Kreuzung hinten rein gerauscht.
Optisch hat man nichts gesehen, deswegen auch keine Adressen ausgetauscht.
Im Hotel wollte dann der Kofferraum nicht mehr aufgehen.
Blick unter das Auto -> Reserveradkasten komplett eingedrückt.

Wagen hatte noch keine 2k km drauf.

Vorne kanns auch sehr schnell Teuer werden (Kühler, Licht, die ganzen Sensoren....).
Kumpel hat einen Fuchs erwischt und fast 10k Schaden gehabt.

semteX

Risen from the banned

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17.01.2024 - 08:09

Zitat aus einem Post von semteX
ja, aber für "die batterie is jetzt schon kurz vorm verreckn" läuft das ding seit monaten noch gut. außerdem hatte ich die batterie erst vor kurzem am ladegerät vom dkch, da war sie recht gut geladen und wurde auch brav hoch - konditioniert vom lader selbst. hat halt 2 tage später bei -5° genau nix bracht beim startn..

aber ja, seelisch bin ich auf "wird bald mal ne neue batterie brauch" eingestellt.

Neue batterie is bestellt, nachdem er letztens beim starten grad halt so rum gekommen ist..

pirate man

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17.01.2024 - 08:18

Bin gespannt wann bei meinem die Batterie eingeht. Ist noch die erste mit jetzt 8 Jahren.
Manchmal dauerts bei Plusgraden bissl bis der TDI anspringt, 2 Tage später bei bei deutlichen Minusgraden is er gleich da. Versteh ich ned

Beim alten Auto meiner Frau (wer will den Leon? Steht in der Garage

) war die Batterie nach ebenfalls 8 Jahren von jetzt auf gleich tot. Sie war einkaufen, konnte noch normal heimfahren. Eine Stunde später will ich ihn starten und man hat nur die Party der Relais im Motorraum gehört. Glück gehabt.

Roman

CandyMan

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17.01.2024 - 08:46

Hat deiner das Startknöpfl oder Schlüssel?
Beim Startknopf ist es ja eigentlich so das er erst glüht wenn du drauf drückst. Sprich Vorglühen dann Motorstart.
Beim Zündschlüssel hast es ja selbst in der Hand (sprichwörtlich), wenn die Zündung einschaltest glüht er sofort, wenn dann nicht „gleich“ startest sondern noch eine halbe Minute wartest kühlt er wieder ab und startet gefühlt schlecht.
In so einem Fall ist es dann gscheidter wenn die Zündung nochmal aus- und einschaltest das er frisch vorglüht. Mach ich ab -5 Grad aus Gewohnheit vom 1,9’er nach wie vor mit dem CR-TDI, schadet nicht.

FearEffect

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17.01.2024 - 09:11

Zitat aus einem Post von pirate man
Bin gespannt wann bei meinem die Batterie eingeht. Ist noch die erste mit jetzt 8 Jahren.
Manchmal dauerts bei Plusgraden bissl bis der TDI anspringt, 2 Tage später bei bei deutlichen Minusgraden is er gleich da. Versteh ich ned

Habe ich auch random hin und wieder mal… eher selten in letzter Zeit. Ich häng sie am Wochenende immer wieder mal ans Ladegerät (CTEK MXS 5.0)

Batterie ist zwar auch schon älter (wird bald 8) aber liefert noch top Werte (14,4-14,7V)

Krabbenkoenig

Managing the unmanageable

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17.01.2024 - 10:07

Bei uns is auch letztens die Batterie eingegangen - natürllich im Parkhaus am Flughafen wie wir aus dem Urlaub zurückgekommen sind.

Ist schon geil, wenn du merkst wie abhängig man bei einem modernen Auto von der mistbatterie ist - elektrische Heckklappe, elektrische Parkbremse, Kessy, DSG... nix geht mehr oder lässt sich lösen (oder nur mehr sehr sporadisch).
ADAC hat dann starthilfe gegeben, aber nächsten morgen wars dann eh wieder das gleiche Spiel -> ab in die Werkstatt...

HaBa

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Dr. Funkenstein

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17.01.2024 - 10:09

Gestern fetten Steinschlag in der WSS, wird vorm Pickerl im Mai mit Unterstützung der Teilkasko getauscht.

pirate man

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17.01.2024 - 10:18

Bitte mich virtuell ohrfeigen, wenn's nicht stimmt. Aber ich glaube mein TDI hat gar kein Symbol für's Vorglühen?
Habe noch einen Schlüssel und starte den Motor immer sofort. Im Display steht dann "Motor startet". Mal hört man ihn sofort Starten, mal ist ein paar Sekunden Ruhe und er startet erst dann. Vermute das ist dann das Vorglühen. Beim Starten selbst hört man dann manchmal ein Orgeln und manchmal nicht (wie oben geschrieben, aber unlogisch wenn man die Außentemperatur dazu betrachtet).

Ein Ladegerät war noch nie nötig, habe ich aber jetzt für unseren neuen S-Max gekauft, weil Ford scheinbar quer durch alle aktuellen Modelle ein mieses Batteriemanagement hat. Zusätzlich ist aus Umweltgründen bzw. den Papierwerten der SoC der Batterie von Werk aus auf 80 % gesetzt, was für die Lebensdauer der Batterie wohl auch nicht von Vorteil ist (aber das machen scheinbar alle Hersteller).

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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17.01.2024 - 10:59

Zitat aus einem Post von pirate man
Bitte mich virtuell ohrfeigen, wenn's nicht stimmt. Aber ich glaube mein TDI hat gar kein Symbol für's Vorglühen?
Habe noch einen Schlüssel und starte den Motor immer sofort. Im Display steht dann "Motor startet". Mal hört man ihn sofort Starten, mal ist ein paar Sekunden Ruhe und er startet erst dann. Vermute das ist dann das Vorglühen. Beim Starten selbst hört man dann manchmal ein Orgeln und manchmal nicht (wie oben geschrieben, aber unlogisch wenn man die Außentemperatur dazu betrachtet).

Glühkerzen mal gecheckt ?
Bin freudig überrascht vermelden zu können das jetzt trotz Täglichem verwenden der Standheizung, die Batterie noch keinen Huster gemacht hat bis auf den einmaligen Hickup den ich weiter oben beschrieben hab wo der Wagen von 23-28 oder so gestanden ist

böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4510	15.01.2024 - 11:03 Zitat aus einem Post von userohnenamen das machens doch sowieso weil dann ihre werbung drauf is Eh, aber falls er net extra hinfahren will.
kleinerChemiker Here to stay Registered: Feb 2002 Location: Wien Posts: 4261	15.01.2024 - 13:11 Ich hab im Keller Kennzeichenhalter gefunden. Den kann ich übergangsweise mointieren. Ich will den Wagen aber in die Werkstätte stellen, damit nachgeschaut wird, ob tatsächlich nichts kaputt ist, oder nur kein Schaden sichtbar ist. Bei den modernen Plastikstoßstangen sollen ja gerne die Halterungen brechen und man sieht nichts davon.
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4510	15.01.2024 - 13:36 Unbedingt checken lassen, ein unsichtbarer Schaden unter der Plastikstoßstange kann trotzdem schnell mal 4-stellig sein.
kleinerChemiker Here to stay Registered: Feb 2002 Location: Wien Posts: 4261	15.01.2024 - 13:43 Zitat aus einem Post von böhmi schnell mal 4-stellig sein Es hat ganz schön stark gerummst. Ich war verwundert, dass man gar nichts sieht, hatte mit einer kaputten Stoßstange gerechnet, bevor ich ausgestiegen bin.
Sagatasan Here to stay Registered: Dec 2005 Location: Wernberg Hills Posts: 1818	15.01.2024 - 15:08 Zitat aus einem Post von freq bei mir ist schon 2 mal SOS Ecall ausgefallen beim p2 und meint bring mich werkstatt. geht dann aber am nächsten tag wieder. Die Einblendung ist halt nervig. bin so bei 35tkm sonst sehr brav. ah noch was beim mii geht die sitzheizung fahrerseite nur 3 minuten und lässt sich danach gar nicht mehr starten... waf is not amused Am nächsten Tag geht der Türgriff wieder ganz normal zu bedienen
Roman CandyMan Registered: Jun 2000 Location: Im schönen Kär.. Posts: 3779	15.01.2024 - 15:16 Zitat aus einem Post von böhmi Unbedingt checken lassen, ein unsichtbarer Schaden unter der Plastikstoßstange ... Unbedingt prüfen passen. Da ist fix mehr hin als der Kennzwichenhalter. Fängt am mit Scheinwerferhalterungen die Abbrechen können, geht über die PDC Sensoren hin bis zum Radartempomat der dort vorne drin sitzt... Da kriegst sonst Schnappatmung.
othan Layer 8 Problem Registered: Nov 2001 Location: Switzerland Posts: 4210	15.01.2024 - 15:54 So einen kenn ich auch. Mit dem Neuwagen in die Ferien. In Italien ist dann Einer an der Kreuzung hinten rein gerauscht. Optisch hat man nichts gesehen, deswegen auch keine Adressen ausgetauscht. Im Hotel wollte dann der Kofferraum nicht mehr aufgehen. Blick unter das Auto -> Reserveradkasten komplett eingedrückt. Wagen hatte noch keine 2k km drauf. Vorne kanns auch sehr schnell Teuer werden (Kühler, Licht, die ganzen Sensoren....). Kumpel hat einen Fuchs erwischt und fast 10k Schaden gehabt.
semteX Risen from the banned Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14361	17.01.2024 - 08:09 Zitat aus einem Post von semteX ja, aber für "die batterie is jetzt schon kurz vorm verreckn" läuft das ding seit monaten noch gut. außerdem hatte ich die batterie erst vor kurzem am ladegerät vom dkch, da war sie recht gut geladen und wurde auch brav hoch - konditioniert vom lader selbst. hat halt 2 tage später bei -5° genau nix bracht beim startn.. aber ja, seelisch bin ich auf "wird bald mal ne neue batterie brauch" eingestellt. Neue batterie is bestellt, nachdem er letztens beim starten grad halt so rum gekommen ist..
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5530	17.01.2024 - 08:18 Bin gespannt wann bei meinem die Batterie eingeht. Ist noch die erste mit jetzt 8 Jahren. Manchmal dauerts bei Plusgraden bissl bis der TDI anspringt, 2 Tage später bei bei deutlichen Minusgraden is er gleich da. Versteh ich ned Beim alten Auto meiner Frau (wer will den Leon? Steht in der Garage ) war die Batterie nach ebenfalls 8 Jahren von jetzt auf gleich tot. Sie war einkaufen, konnte noch normal heimfahren. Eine Stunde später will ich ihn starten und man hat nur die Party der Relais im Motorraum gehört. Glück gehabt.
Roman CandyMan Registered: Jun 2000 Location: Im schönen Kär.. Posts: 3779	17.01.2024 - 08:46 Hat deiner das Startknöpfl oder Schlüssel? Beim Startknopf ist es ja eigentlich so das er erst glüht wenn du drauf drückst. Sprich Vorglühen dann Motorstart. Beim Zündschlüssel hast es ja selbst in der Hand (sprichwörtlich), wenn die Zündung einschaltest glüht er sofort, wenn dann nicht „gleich“ startest sondern noch eine halbe Minute wartest kühlt er wieder ab und startet gefühlt schlecht. In so einem Fall ist es dann gscheidter wenn die Zündung nochmal aus- und einschaltest das er frisch vorglüht. Mach ich ab -5 Grad aus Gewohnheit vom 1,9’er nach wie vor mit dem CR-TDI, schadet nicht.
FearEffect Here to stay Registered: May 2003 Location: Oberösterreich Posts: 6026	17.01.2024 - 09:11 Zitat aus einem Post von pirate man Bin gespannt wann bei meinem die Batterie eingeht. Ist noch die erste mit jetzt 8 Jahren. Manchmal dauerts bei Plusgraden bissl bis der TDI anspringt, 2 Tage später bei bei deutlichen Minusgraden is er gleich da. Versteh ich ned Habe ich auch random hin und wieder mal… eher selten in letzter Zeit. Ich häng sie am Wochenende immer wieder mal ans Ladegerät (CTEK MXS 5.0) Batterie ist zwar auch schon älter (wird bald 8) aber liefert noch top Werte (14,4-14,7V)
Krabbenkoenig Managing the unmanageable Registered: Nov 2001 Location: im Bonner Exil Posts: 3523	17.01.2024 - 10:07 Bei uns is auch letztens die Batterie eingegangen - natürllich im Parkhaus am Flughafen wie wir aus dem Urlaub zurückgekommen sind. Ist schon geil, wenn du merkst wie abhängig man bei einem modernen Auto von der mistbatterie ist - elektrische Heckklappe, elektrische Parkbremse, Kessy, DSG... nix geht mehr oder lässt sich lösen (oder nur mehr sehr sporadisch). ADAC hat dann starthilfe gegeben, aber nächsten morgen wars dann eh wieder das gleiche Spiel -> ab in die Werkstatt...
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19620	17.01.2024 - 10:09 Gestern fetten Steinschlag in der WSS, wird vorm Pickerl im Mai mit Unterstützung der Teilkasko getauscht.
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5530	17.01.2024 - 10:18 Bitte mich virtuell ohrfeigen, wenn's nicht stimmt. Aber ich glaube mein TDI hat gar kein Symbol für's Vorglühen? Habe noch einen Schlüssel und starte den Motor immer sofort. Im Display steht dann "Motor startet". Mal hört man ihn sofort Starten, mal ist ein paar Sekunden Ruhe und er startet erst dann. Vermute das ist dann das Vorglühen. Beim Starten selbst hört man dann manchmal ein Orgeln und manchmal nicht (wie oben geschrieben, aber unlogisch wenn man die Außentemperatur dazu betrachtet). Ein Ladegerät war noch nie nötig, habe ich aber jetzt für unseren neuen S-Max gekauft, weil Ford scheinbar quer durch alle aktuellen Modelle ein mieses Batteriemanagement hat. Zusätzlich ist aus Umweltgründen bzw. den Papierwerten der SoC der Batterie von Werk aus auf 80 % gesetzt, was für die Lebensdauer der Batterie wohl auch nicht von Vorteil ist (aber das machen scheinbar alle Hersteller).
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 7959	17.01.2024 - 10:59 Zitat aus einem Post von pirate man Bitte mich virtuell ohrfeigen, wenn's nicht stimmt. Aber ich glaube mein TDI hat gar kein Symbol für's Vorglühen? Habe noch einen Schlüssel und starte den Motor immer sofort. Im Display steht dann "Motor startet". Mal hört man ihn sofort Starten, mal ist ein paar Sekunden Ruhe und er startet erst dann. Vermute das ist dann das Vorglühen. Beim Starten selbst hört man dann manchmal ein Orgeln und manchmal nicht (wie oben geschrieben, aber unlogisch wenn man die Außentemperatur dazu betrachtet). Glühkerzen mal gecheckt ? Bin freudig überrascht vermelden zu können das jetzt trotz Täglichem verwenden der Standheizung, die Batterie noch keinen Huster gemacht hat bis auf den einmaligen Hickup den ich weiter oben beschrieben hab wo der Wagen von 23-28 oder so gestanden ist

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