Euer Auto und die Probleme damit

Treibstoffpumpe prüfen oder ersetzen?
Tank voll = Vibrationen der Pumpe werden durch die Flüssigkeit stärker ins Fahrzeug übertragen.
Ist nur eine Idee.

Nope, Handschalter.
Liegt definitiv am Inhalt des Tanks. Zumindest würde ich das meinem Test entnehmen (zuerst nicht volltanken, dann schon)

Mit Gewicht hab ich's noch nicht probiert.
Wenn ich annehme, dass es bei 2/3 vollem Tank (50 Liter Inhalt) und weniger verschwindet und ich von 1 Liter Diesel = 1 kg ausgehe, bräuchte ich zumindest 30 kg Gewicht auf der Rücksitzbank (darunter ist ja der Tank), dass es immer - auch bei fast leerem Tank - auftritt.
Würde mich wundern, wenn ich's damit wirklich simulieren könnte, ehrlich gesagt.

Ja, das ist meine Vermutung. Zumindest würde die Position halbwegs passen, wenn hinten mittig wer sitzen würde.

Somit kann ich's wohl nicht ausfindig machen, wenn ich nicht grad das Fahrwerk zurückbaue und eventuell die Vorförderpumpe im Tank tausche.

Beim Toyota Auris TS Hybrid ist nach über 10 Jahren jetzt die Batterie hin.

Was will man denn als Ersatz kaufen?

Ich hoff man erkennt genug.
Nach Starterhilfe vom ÖAMTC rennt er jetzt 3x Starten und ca 50min Fahrt (25, 20, 5min)

Werde die Batterie trotzdem tauschen

Auch nur eine 35 Ah Batterie? Dürfte wohl normal sein bei einem Hybrid.
Unser S-Max hat auch nur eine 35 Ah, hab mich schon gewundert.

Ja, hab interessehalber mal geschaut wieviel so eine Batterie kosten würde.
Ich find online einfach nix, egal welcher Teileshop. Beim Batteriefinder von Varta kann ist unser Hybride gar nicht gelistet.
Sehr komisch.

Das Batteriemanagementsystem von Toyota dürfte aber funktionieren, wenn deine Batterie gehalten hat.
Bei Ford sind's scheinbar zu blöd dazu, da sind die Foren voll mit Batterieproblemen und notwendigen Täuschen nach 2, 3 Jahren.
Mich nervt's auch schon, dass Keyless die Hälfte der Zeit nicht funktioniert, weil das Laden meiner Meinung nach nicht optimal verläuft. Aber die Werkstatt findet nix bzw. kann nix machen