Formel 1 Saison 2016

Also ich trete nicht in kompletten Widerspruch zu dir wenn ich dich quote und siniere halt auch etwas herum Du bist oft Stein des Anstoßes, wenn ich etwas schreibe, also freu dich

Für den Sport ist es glaube ich nicht schlimm, denn bei den jungen Fahrern warten meiner Meinung nach sehr interessante Kandidaten und gute Cockpits sind aufgrund der Teamsituation sowieso sehr rar. Es gibt ja leider nur 2,5 konkurrenzfähige Teams :/ DAS ist für mich die größte Bedrohung für den Sport, und ich hoffe, dass es nächstes Jahr enger zusammenrückt, was die Performance der Autos betrifft.

Ich denke, dass Mercedes wieder ganz klar vorne sein wird, die MB-Power haben die anderen einfach nichtmal ansatzweise, und wenn MB gemerkt hat, dass es auf gewissen Strecken enger werden könnte, weil eher die Aerodynamik wichtig ist und daher das RB-Newey Design gut greift, haben sie einfach einen Gang hochgeschaltet. Ich weiß nicht, wie ohne gravierendere Regeländerungen jemand an MB rankommen soll. Ich frag mich auch, wieso Ferrari ihren eigentlich guten Kurs von 2015 so verloren haben - was ist da bitte passiert? Und was hat Williams diese Saison gemacht? Die waren 2015 im Grunde im Kampf um den zweiten Platz bei den Teams mit Ferrari und RB.

Rosberg ist ein sehr guter Fahrer - aber er ist von den aktuellen Fahrern trotzdem gerade mal top5, wenn überhaupt. Er fuhr drei Jahre an der Weltspitze, weil MB einfach das mit Abstand beste Auto hat, ohne gutes Auto geht sowas einfach nicht konstant. Er ist kein Hamilton, er ist kein Vettel, er ist kein Alonso (seine Entscheidungen bezüglich Teamwahl waren teilweise unglücklich, aber er ist nach wie vor ein top Fahrer) - und ich bin von keinen der eben genannten ein Fan was die Person an sich angeht, nur hinsichtlich der fahrerischen Leistungen.

Ich glaub außerdem nicht, dass Hamilton wegen des Siegenswillens zu einem Pseudo-Promigangsta geworden ist .

Zitat von Master99

aber trotzdem find ich das besser als wenn ehemalige spitzenmänner dann a la alonso bei irgendwelchen drittklassigen teams rumnerven und im endeffekt ein cockpit besetzen das durch jemanden mit mehr biss (da noch kein titel) besser/interessanter gefüllt wäre.

Naja, ausgerechnet Alonso wird man keinen mangelnden Biss nachweisen können, der holt aus der Gurke immer noch das Maximum heraus.

Ich find das vollkommen Ok von Rosberg. War mir der Sympathischere von beiden Mercedes Fahrern und ist für mich durch den Rücktritt in der Sympathie weiter gestiegen.
Bin auch in der Situation mit Kindern Zuhause und im gleichen Alter. Wenn ich die mal 2 Tage nicht sehe kommt schon Wehmut auf. Kann es persönlich sehr gut nachvollziehen.
Ausgesorgt hat er sicher schon, ein paar Werbedeals kommen jetzt sicherlich noch dazu.

Großer Respekt vor der Entscheidung vom Rosberg!

Noch weniger (geht das überhaupt?) nach der Aussage vom Hamilton: "Well, this is the first time he has won in 18 years, hence why it's not a surprise that he decided to stop."

Hat auf jeden Fall "schlechtester Verlierer ever" verdient

Da sieht man eben, wie die Ansichten auseinander gehen =), einer findet Alonso "unnötig", ein anderer sieht ihn als Ausnahmekönner und Vettel dafür nicht, usw. . Würde Ferrari aber keine Sabotage von Räikkönen vorwerfen haha.

Zitat von xtrm

Da sieht man eben, wie die Ansichten auseinander gehen =), einer findet Alonso "unnötig", ein anderer sieht ihn als Ausnahmekönner und Vettel dafür nicht, usw. . Würde Ferrari aber keine Sabotage von Räikkönen vorwerfen haha.

Ich behaupte nicht, Alonso explizit zu mögen aber sein fahrerisches Können ist wohl unbestritten. Man hat während seiner Ferrari Zeit deutlich gesehen was er am Steuer ausmacht (gut, Massa war nach seinem Unfall 2009 nie wieder so wie davor). Alonso hat von 2010 bis 2013 mit dem schlechteren Auto immer um den WM Titel mitgekämpft, gerade 2010 war es eigentlich schwieriger von Ferrari einen Titel zu vergeben als zu gewinnen.
Vettel mag während seiner RB Titel nicht den stärksten Motor, wohl aber dank Adrian Newey das beste Chassis und damit das beste Gesamtpaket zur Verfügung gehabt haben, eine Dominanz wie MB von 2014 bis heuer.
Und wozu ein Räikönnen fähig ist wenn das Auto und das Umfeld passt hat man zuletzt leider 2013 in Australien im Lotus gesehen - während der Rest des Feldes sich über Reifenabbau beschwert hat und jeweils drei Boxenstopps benötigt hat, ist Kimi mit derer zwei ausgekommen ist ist im letzten Drittel mit uralten Reifen noch schnellste Rennrunden gefahren. Blöderweise wurden die Reifen dann ja auf Einwand der Teams während der Saison geändert. Rest ist bekannt.
Und es war heuer mindestens zwei Mal der Fall, daß bei Kimi ein Rad beim Stopp nicht festgezogen wurde und er danach aufgeben mußte (zuletzt USA). Und auch, daß er Vettel ausqualifiziert hat und dann auf wundersame Weise vor Start das Getriebe gewechselt werden mußte (Japan). Oder allgemein die Strategie für Kimi immer unverständlicherweise einen Boxenstopp mehr vorgesehen hat, zuletzt in Abu Dhabi.
Nein, es war eh nicht offensichtlich daß Vettel einen Passus zur Bevorzugung im Vertrag stehen haben muß...