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Formel 1 Saison 2021

WONDERMIKE 09.08.2019 - 15:11 108997 1414 Thread rating
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Dreamforcer

New world Order
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von der radmutter gibts noch kein bild ? ic würd die gerne sehen, oder versuchens die noch immer zu entfernen :D

watercool

BYOB
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Ich bin immer noch ganz verzückt von dem Gulf McLaren. So geil.

XXL

insomnia
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Zitat aus einem Post von Dreamforcer
von der radmutter gibts noch kein bild ? ic würd die gerne sehen, oder versuchens die noch immer zu entfernen :D

Der Alexander Wurz hat dann am Orf gemeint wenn sowas passierst musst du fast die ganze Achse rausmontieren um das irgendwie loszubekommen ...

Frag mich nur wie das dann mit der Rückgabe der Reifen an Pirelli funktioniert ...

semteX

Risen from the banned
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Zitat aus einem Post von XXL
Frag mich nur wie das dann mit der Rückgabe der Reifen an Pirelli funktioniert ...

got flex :D?

quilty

Ich schau nur
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Zitat aus einem Post von Dreamforcer
von der radmutter gibts noch kein bild ? ic würd die gerne sehen, oder versuchens die noch immer zu entfernen :D
https://imgur.com/haz8hD2

Dreamforcer

New world Order
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danke, wow, da ist echt nimmer viel, in einem replay sieht man auch die späne fliegen.

semteX

Risen from the banned
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i bin ja ned sicher was mich mehr beeindruckt :D der schlagschrauber, der das ding rund gemacht hat oder der mech, den es ned 3x um den schlagsi gewickelt hat

Garbage

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The Wizard of Owls
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Ich find ja spannend, dass die Schrauben aus Alu(legierung) sind, hätte da was anderes erwartet.

El_Barto

Big d00d
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Man darf sich bei der F1 aber auch nicht Standard-Alu erwarten... Die typischen (und erlaubten) Alu-Legierungen sind im Bereich 2-3 mal der Festigkeit von klassischem Baustahl. Die verwendeten Stähle in der F1 gehen sogar in die Regionen von 10x der Festigkeit von einem S235 Baustahl ;)

Und nachdem es sogar an straßenzugelassenen Serienfahrzeugen aus dem deutschen Raum Zentralverschluss aus Aluminium gibt, ists im Rennsport eigentlich nicht ungewöhnlich. Ganz extrem waren die Designs zu Zeiten der Blown Hubs in der F1. Laut Reglement müssen nämlich zwei unabhängige Systeme ein Losschrauben der Mutter bzw. den Verlust des Rades bei lockerer Nut verhindern. Da steckt auf kleinstem Raum also sehr viel know-how und Technik. Aber immer wieder spannend was alles schiefgehen kann und was dann im nächsten Schritt passiert um abzusichern damits nicht wieder vorkommt :)

XXL

insomnia
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Komisch ist es ja das sie das Jahr schon einmal ein Problem mit dem Rad rechts vorne hatten beim Boxenstop, spricht eher für eine allgemeine Schwäche bei einer Komponente

xtrm

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Hier wird erklärt, was passiert ist: https://youtu.be/GoDu5Oti5pw?t=428

Der YT-Kanal von Mercedes ist absolut TOP! Was die da seit einiger Zeit schon an Content machen, richtig richtig gut.

XXL

insomnia
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Wenn dir yt gefällt dann musst dir erst den Facebook-Kanal geben :D

Die hatten übrigens auch das Video der Demontage:
https://fb.watch/5MBaUag8ky/

xtrm

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:eek: Coole Sache!

Dreamforcer

New world Order
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holy shit. ich finds noch immer einfach geil, schade fürs valeri aber der defekt ist einfach epic

xtrm

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"Defekt" ist vielleicht das falsche Wort, es wurde ja laut dem YT-Video von Mercedes dadurch ausgelöst, dass der mit dem Schlagschrauber leicht schief auf die Nuss raufging.
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