[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

böhmi

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Spießer

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05.10.2021 - 18:40

Bei der Bevölkerungsdichte in den japanischen Städten stelle ich mir das Thema Ladeinfrastruktur auch sehr komplex vor. In den Paternoster-Parkhäusern wird das eher schwierig

XXL

insomnia

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05.10.2021 - 19:15

Das Problem ist halt auch das Japan iirc energieautark ist und somit auch keinen Strom importieren kann

ferdl_8086

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05.10.2021 - 19:30

Zitat aus einem Post von böhmi
Bei der Bevölkerungsdichte in den japanischen Städten stelle ich mir das Thema Ladeinfrastruktur auch sehr komplex vor. In den Paternoster-Parkhäusern wird das eher schwierig

Bei hohen Bevölkerungsdichten musst einfach mit sehr niedrigen Ladeströmen arbeiten. Zudem ist die Frage, wer aller ein Auto in Tokio braucht (kenn die Stadt und die Verkehrssituation überhaupt nicht). Da gibts dann eben keine 11kw Ladebox für jeden, da wird dann vielleicht in großen Parkhäusern einfach auf 1kw pro Anschluss runtergeregelt.

Ich persönlich bin ja der Meinung, dass viele Städte deutlich an Attraktivität gewinnen, wenn die Verbrenner langsam verschwinden. Eine wesentlich höhere Attraktivitätssteigerung wäre natürlich ein genereller Rückgang der PKW-Menge.

isengard

Big d00d

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06.10.2021 - 07:07

Link zu VW ID3

ich bin letztens einen id3 als leihauto gefahren und war eigentlich ziemlich angetan. nun bin ich gerade dabei mir die ganze sache schönzurechnen.
aktuell ö-weit der günstigste mit der großen batterie und starkem motor.

meine frage zielt aber eher auf die boni und goodies die abgezogen werden:
• e-mobilitätsbonus privat (lt. https://www.umweltfoerderung.at/ derzeit 3.000 €) (+ Ladekabel 600 € go - eCharger quasi umsonst)
• porschebank bonus bei finanzierung (2.000 €) - Kapital wäre vorhanden
• porschebank bonus bei versicherung (500 €)
dazu kommen dann noch 60 monate gratis service

ziehe ich diese dinge vom kaufpreis ab komme ich auf: 23.880 € (klar - ich wäre dann zwecks versicherung und finanzierung an die porschebank gebunden.) das ganze noch ohne Berücksichtigung der motorbezogenen...

Hab ich in meiner Rechnung einen Schnitzer?

Bearbeitet von isengard am 06.10.2021, 11:11

rastullah

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06.10.2021 - 07:58

Vergleichsangebot Finanzierung und Versicherung einholen und schauen ob die Porschebank dich da nicht Abzockt

$yrus

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06.10.2021 - 08:08

Beim Ladekabel bekommst du 50% vom Kaufpreis, max. 600€
2400€ zahlt der Importeur bei der Förderung, sind die schon abgezogen?

isengard

Big d00d

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06.10.2021 - 08:44

Zitat aus einem Post von $yrus
Beim Ladekabel bekommst du 50% vom Kaufpreis, max. 600€
2400€ zahlt der Importeur bei der Förderung, sind die schon abgezogen?

Danke für den Input - ja die 2400€ sind lt. RS mit Händler bereits im Preis berücksichtigt.

Fidel

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06.10.2021 - 10:20

Interessenshalber: Was berechnest du für 60Monate Service bei einem e-auto?

Castlestabler

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06.10.2021 - 10:24

Habe den Link übersehen.

Locutus

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06.10.2021 - 10:34

Wenn du dir den ID3 anschaust dann solltest dir vielleicht auch den Cupra Born anschauen. Selbe Klasse ähnlich dem ID3 mit anderem Design.

Der CUPRA Born: Die zwei Problemchen heißen Laden & Software

isengard

Big d00d

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06.10.2021 - 10:37

eigentlich wollen würde ich das M3 - nur wenn ich die Preise gegenrechne - plus das Werkstattnetz der VAG Gruppe ... Kopf gegen Bauch/Emotion. Und am Ende des Tages ist das nur ein Blechhaufen der an Haufen Geld kostet ;-)

Enyaq qürde ich auch ganz nice finden - aber zu teuer. Den Born alpha werde ich mir auch zu Gemüte führen - meinen Hybrid-Verbrenner könnte ich fast zum Preis eines ID3 loswerden - deswegen meine Überlegungen.

An Servicekosten rechne ich mal die normalen € 300 - pro Inspektion - drunter kommt man ja fast nie aus einer Werkstatt raus? oder :-)

Bearbeitet von isengard am 06.10.2021, 10:40

WONDERMIKE

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kenough

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06.10.2021 - 10:48

Einen durchgeförderten 6-Monate/6.000km Wagen aus Deutschland würde ich da auch noch in Betracht ziehen und durchrechnen zur Sicherheit.

watercool

BYOB

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06.10.2021 - 11:17

Zitat aus einem Post von isengard
eigentlich wollen würde ich das M3 - nur wenn ich die Preise gegenrechne - plus das Werkstattnetz der VAG Gruppe ... Kopf gegen Bauch/Emotion. Und am Ende des Tages ist das nur ein Blechhaufen der an Haufen Geld kostet ;-)

Enyaq qürde ich auch ganz nice finden - aber zu teuer. Den Born alpha werde ich mir auch zu Gemüte führen - meinen Hybrid-Verbrenner könnte ich fast zum Preis eines ID3 loswerden - deswegen meine Überlegungen.

An Servicekosten rechne ich mal die normalen € 300 - pro Inspektion - drunter kommt man ja fast nie aus einer Werkstatt raus? oder :-)

Beim Tesla hast halt so gut wie gar keine Inspektion (bzw. erst nach 5 jahren glaub ich?). Das supercharger netzwerk ist halt auch ein riesen Argument wenn du ein bissl unterwegs bist.

vb3rzm

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06.10.2021 - 12:32

Mein ioniq hat pro Service ca. 120 gekostet, andere haben diese Leistung woanders auch um 80 bekommen habe ich gehört.

Mit dem E-Golf war ich nie in der Werkstatt und zum Tesla schrieb eh schon watercool.

Mein Model 3 haben wird jetzt ziemlich genau 1 Jahr, außer für Scheibenwischwasser und die obligatorischen Reifen hatte ich bisher keine Kosten und 400 PS um 130 Vollkasko mit 300 Selbstbehalt hat auch was, von der Steuerersparnis ganz zu schweigen.

WONDERMIKE

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kenough

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06.10.2021 - 12:41

bei 130€/m dürfts aber noch Einsparungspotential geben oder?

böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4509	05.10.2021 - 18:40 Bei der Bevölkerungsdichte in den japanischen Städten stelle ich mir das Thema Ladeinfrastruktur auch sehr komplex vor. In den Paternoster-Parkhäusern wird das eher schwierig
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	05.10.2021 - 19:15 Das Problem ist halt auch das Japan iirc energieautark ist und somit auch keinen Strom importieren kann
ferdl_8086 Here to stay Registered: May 2020 Location: Tirol --> Vlb.. Posts: 628	05.10.2021 - 19:30 Zitat aus einem Post von böhmi Bei der Bevölkerungsdichte in den japanischen Städten stelle ich mir das Thema Ladeinfrastruktur auch sehr komplex vor. In den Paternoster-Parkhäusern wird das eher schwierig Bei hohen Bevölkerungsdichten musst einfach mit sehr niedrigen Ladeströmen arbeiten. Zudem ist die Frage, wer aller ein Auto in Tokio braucht (kenn die Stadt und die Verkehrssituation überhaupt nicht). Da gibts dann eben keine 11kw Ladebox für jeden, da wird dann vielleicht in großen Parkhäusern einfach auf 1kw pro Anschluss runtergeregelt. Ich persönlich bin ja der Meinung, dass viele Städte deutlich an Attraktivität gewinnen, wenn die Verbrenner langsam verschwinden. Eine wesentlich höhere Attraktivitätssteigerung wäre natürlich ein genereller Rückgang der PKW-Menge.
isengard Big d00d Registered: Dec 2004 Location: R6 Posts: 256	06.10.2021 - 07:07 Link zu VW ID3 ich bin letztens einen id3 als leihauto gefahren und war eigentlich ziemlich angetan. nun bin ich gerade dabei mir die ganze sache schönzurechnen. aktuell ö-weit der günstigste mit der großen batterie und starkem motor. meine frage zielt aber eher auf die boni und goodies die abgezogen werden: • e-mobilitätsbonus privat (lt. https://www.umweltfoerderung.at/ derzeit 3.000 €) (+ Ladekabel 600 € go - eCharger quasi umsonst) • porschebank bonus bei finanzierung (2.000 €) - Kapital wäre vorhanden • porschebank bonus bei versicherung (500 €) dazu kommen dann noch 60 monate gratis service ziehe ich diese dinge vom kaufpreis ab komme ich auf: 23.880 € (klar - ich wäre dann zwecks versicherung und finanzierung an die porschebank gebunden.) das ganze noch ohne Berücksichtigung der motorbezogenen... Hab ich in meiner Rechnung einen Schnitzer? Bearbeitet von isengard am 06.10.2021, 11:11
rastullah Here to stay Registered: Oct 2004 Location: Speckgürtel Posts: 2668	06.10.2021 - 07:58 Vergleichsangebot Finanzierung und Versicherung einholen und schauen ob die Porschebank dich da nicht Abzockt
$yrus Freizeitjunkie Registered: Nov 2003 Location: Bundeshauptstadt Posts: 1167	06.10.2021 - 08:08 Beim Ladekabel bekommst du 50% vom Kaufpreis, max. 600€ 2400€ zahlt der Importeur bei der Förderung, sind die schon abgezogen?
isengard Big d00d Registered: Dec 2004 Location: R6 Posts: 256	06.10.2021 - 08:44 Zitat aus einem Post von $yrus Beim Ladekabel bekommst du 50% vom Kaufpreis, max. 600€ 2400€ zahlt der Importeur bei der Förderung, sind die schon abgezogen? Danke für den Input - ja die 2400€ sind lt. RS mit Händler bereits im Preis berücksichtigt.
Fidel Here to stay Registered: Jul 2000 Location: Eisenstadt Posts: 4514	06.10.2021 - 10:20 Interessenshalber: Was berechnest du für 60Monate Service bei einem e-auto?
Castlestabler Here to stay Registered: Aug 2002 Location: Wien Posts: 3775	06.10.2021 - 10:24 Habe den Link übersehen.
Locutus Gaming Addicted Registered: Dec 2004 Location: Wien Posts: 10544	06.10.2021 - 10:34 Wenn du dir den ID3 anschaust dann solltest dir vielleicht auch den Cupra Born anschauen. Selbe Klasse ähnlich dem ID3 mit anderem Design. Der CUPRA Born: Die zwei Problemchen heißen Laden & Software
isengard Big d00d Registered: Dec 2004 Location: R6 Posts: 256	06.10.2021 - 10:37 eigentlich wollen würde ich das M3 - nur wenn ich die Preise gegenrechne - plus das Werkstattnetz der VAG Gruppe ... Kopf gegen Bauch/Emotion. Und am Ende des Tages ist das nur ein Blechhaufen der an Haufen Geld kostet ;-) Enyaq qürde ich auch ganz nice finden - aber zu teuer. Den Born alpha werde ich mir auch zu Gemüte führen - meinen Hybrid-Verbrenner könnte ich fast zum Preis eines ID3 loswerden - deswegen meine Überlegungen. An Servicekosten rechne ich mal die normalen € 300 - pro Inspektion - drunter kommt man ja fast nie aus einer Werkstatt raus? oder :-) Bearbeitet von isengard am 06.10.2021, 10:40
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10560	06.10.2021 - 10:48 Einen durchgeförderten 6-Monate/6.000km Wagen aus Deutschland würde ich da auch noch in Betracht ziehen und durchrechnen zur Sicherheit.
watercool BYOB Registered: Jan 2003 Location: - Posts: 5882	06.10.2021 - 11:17 Zitat aus einem Post von isengard eigentlich wollen würde ich das M3 - nur wenn ich die Preise gegenrechne - plus das Werkstattnetz der VAG Gruppe ... Kopf gegen Bauch/Emotion. Und am Ende des Tages ist das nur ein Blechhaufen der an Haufen Geld kostet ;-) Enyaq qürde ich auch ganz nice finden - aber zu teuer. Den Born alpha werde ich mir auch zu Gemüte führen - meinen Hybrid-Verbrenner könnte ich fast zum Preis eines ID3 loswerden - deswegen meine Überlegungen. An Servicekosten rechne ich mal die normalen € 300 - pro Inspektion - drunter kommt man ja fast nie aus einer Werkstatt raus? oder :-) Beim Tesla hast halt so gut wie gar keine Inspektion (bzw. erst nach 5 jahren glaub ich?). Das supercharger netzwerk ist halt auch ein riesen Argument wenn du ein bissl unterwegs bist.
vb3rzm Addicted Registered: Mar 2005 Location: OÖ Posts: 453	06.10.2021 - 12:32 Mein ioniq hat pro Service ca. 120 gekostet, andere haben diese Leistung woanders auch um 80 bekommen habe ich gehört. Mit dem E-Golf war ich nie in der Werkstatt und zum Tesla schrieb eh schon watercool. Mein Model 3 haben wird jetzt ziemlich genau 1 Jahr, außer für Scheibenwischwasser und die obligatorischen Reifen hatte ich bisher keine Kosten und 400 PS um 130 Vollkasko mit 300 Selbstbehalt hat auch was, von der Steuerersparnis ganz zu schweigen.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10560	06.10.2021 - 12:41 bei 130€/m dürfts aber noch Einsparungspotential geben oder?

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