Suche wechselstrom motorseuerung

also i kenns nur von den linzer obussen:

uralt modelle:
ham widerstände die sie dem motor vorschalten gehabt (von den bussen is keiner mehr im einsatz) - dürften irgednwelche kollektormotoren gwesen sein... große hitze auf den widerständen, an wärmeren tage flimmert die luft überm fahrzeug wei sie so heiß is aund nach oben abhaut..

neuen modelle:
haben IGBTs am dach mit dennen sie sich an passenden drehstrom erzeugen den sie beim anfahren anscheined (im geräusch nach) noch zusätzlich per PWM regeln -> "keine" verluste, ein einziger kleiner lüfter kühlt die gesamte steuerung

Zitat von Knox

ähmm...bin aus kärnten, what the fu** is the ULF?

thx, de seitn funzt jetz....

ULF ist die "neue" straßenbahn in wien ...
die steuerung ist von VATech ... & ich hab den plan mind 1000mal erklärt bekommen ... -> prof. am TGM hat das teil entwickelt ..

Zitat von NL223

und? regelt die mit widerständen ? - eeeeeeeeeeben....

hab ich nie behauptet ... ... ich bin mir nur nimmer sicher ob es GTOs oder IGBTs sind ... ..

Zitat von rapt0r

H.E.N.K du gehst aufs tgm oder bist dort hin gegangen? Dann kennst du sicher den netten Versuchsanstaltleiter der Elektrotechnik abteilung oda dieser Nitsche. Den jedenfalls habe ich in EAUA und Allgemeiner elektrotechnik Im Staubsauger der "älteren generation sind Potis" Genauso wie in Bahnen der ÖBB Natürlich nur bis zu den 1995 Baujahren weiters werden bei diversen Zügen sogenannte Bremswiderstände die Ragelbar sind eingesetzt. Um den Motor als Generator zu bereiben und auch damit zu bremsen

m.f.G Ein Regel bzw. Steuerungstechniker aus dem TGM

war am tgm .. meinst du heindl ? .. und ja nitsche kenn ich / hatte ich auch
mfg ein energie und leistungselektroniker (oder kA wie die fachrichtung jetzt heißt habens 3mal umbenannt ... ) aus dem TGM ...

ok, thx für eure anregungen!
hab bis heut keinen motor bekommen, also ist die steuerung warscheinlich auch hinfällig!