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Rad-eon

Thule Euroclassic G6 929 LED wäre meine erste Wahl, ich hab den Vorgänger. 130km/h ist zulässig, manche fahren mit 160 un 3 Rädern herum.
bei 130 war ein Ausweichmanöver kein problem. Manche andere Träger verliert man zwar nicht, drehen sich aber auf der Kupplung und dann steht ein Rad am Auto an.

Alle anderen die ich mir damals angesehen habe kannst "vergessen" wennst DH bikes hast, weil du a) die Nutzlast nicht zusammenbekommst und b) die Räder zu lang sind.

Ist mit meinem und 3 Rädern schon sehr knapp alles und eine Fudelei. Ist sehr abhängig vom Rahmendesign und Dämpferposition (Blue sein Jekyll ist in der hinsicht supergacke) wie gut 3 Räder zu befestigen sind , aber noch immer der Träger mit dem meisten Platz. Es müssen ja Befestigung von Rad 2 udn 3 quasi durch Rad 1 durch. Rad 3 ist dann meist schon recht tricky.
Irgendwann weiß man aber genau die Positionen und dann ists recht brauchbar.

Allerdings ist der wesentlich angenehmer wenn du nur 2 Räder hast, weil dann lässt du einfach einen Platz frei.
Bei 3 Rädern muss man bei den Steckachsen was drübergeben, sonst scheuert Rahmen Rad 1 an Gabel Rad 2.

Stützlast muss halt dann 80kg auf der Kupplung sein

Der träger wiegt 20kg. Ein bike sowas 18kg max. also sollte sich ausgehen. Es ist eher selten dass man 3 DH bikes mit jeweils 18kg drauf hat.

TÜV was?

Thule gibt die Maximalgeschwindigkeit mit 130km/h an. Thats it Die Träger haben ja alle nötigen Überprüfungen, selber muss man da nix machen.

Aber es wird schon welche von anderen Herstellern geben die nur bis 100 zugelassen sind.

Nimm dir nur auf jeden Fall das rote Nummerntaferl dazu, die 10€.... (auch wenn mans nur in .at verwenden darf)

Wenn du dir verschiedenste Tests durchliest, wirst du einfach bei Thule landen.
http://www.oeamtc.at/portal/ergebni...il+2500+1607343
http://www.testberichte.de/produkti...raeger_155.html

Kompromisse sind bei so einem Teil no-go für mich, auch wenns teuer ist. Aber meist hängt hinten am Auto mehr Geld als das Auto vorne wert ist

Die Thementeilung Bike-Garage und Bike-Cafe dürfte sich noch nicht zu allen Usern durchgesprochen haben.

Generell kannst du einfach nur mal in ein Geschäft gehen und probieren was ca passen könnte. Was beim einen super passt, geht beim anderen gar nicht. Und das gilt für alles

Knie und Schienbeinschoner: was am Anfang zu eng wirkt muss nicht zu eng sein wenn mans länger an hat und es warm wird. Wennst mit anspannen die Klettverschlüsse sprengst, wirds vermutlich zu eng sein.
Siliconstreifen am Oberschenkel helfen, dass das nicht so schnell rutscht.

jacke und Ellbogen: Es ist generell geschmackssache ob man das getrennt oder als Package haben will. Es gibt aber eigentlich keine Jacken die Schulterprotektoren haben aber keine Ellbogen. Heißt wenn du dir eine Jacke kaufst die nur eine Weste ist und dann Ellbogen dazu hast du keinen Schulterschutz.
Manche würden nie ohne das ganze package fahren, andere wollen die Schulterdinger nicht

Marke und Aussehen ist nebensächlich, das Zeug muss passen und darf nicht rutschen / wackeln, man hat eh meist was drüber an wenns dir um die optik geht.

helm: probieren was passt, alles Namhafte was im Handel ist, erfüllt auch die Mindeststandards

Bei Laufrädern ist es schwierig über vernünftige Preise zu reden. Wenns jemand um 15€ macht ist das günstig, dort würd ichs aber nicht machen lassen. Im Normalfall bekommt man um 40€/stk ohne Speichen Laufräder die auch lange halten

Ich lass bei einem Freund machen, ansonsten Gaffi von der Bikecity oder Niki - Radklink in Kaltenleutgeben. Der braucht aber normal das Radl dazu weil der nur Rennräder mit Zentrierständer macht

Was ist denn deine Idee?

Interessant wärs schon, aber wenn ich mir die Dellen in meinen Felgen so ansehe bin ich eigentlich über Alu dankbar und will da kein Carbon haben

Wenn du dir solche Felgen nimmst, macht es natürlich auch Sinn sich gescheite Speichen zu nehmen.
Speichen sind so ~ 80€ - 100€ incl Nippel.
2x Laufrad einspeichen ~ 70€