Euer Auto und die Probleme damit

Stimmt ist der M57D30TÜ Graugussblock. Die 0,5 Liter im M3 schrecken mich gar nicht

Also mein 15 Jahre alter 1.9er PD braucht kein Öl, mein ex 2011er Passat hat auch an halben Liter Longlife auf 10kkm gebraucht..

Zitat aus einem Post von Steelo

Also bei einem Diesel Stadtfahrzeug ist des normal. Motor wird nicht warm, Kolbenringe Streifen nicht richtig ab weil nicht ausgedehnt. Mehr Öl Verbrauch. Mein alter E46 hat dieses Jahr ein einhalb Liter verbraucht. Leckt aber nicht und raucht nicht blau. Fahre nur ein bis zwei Mal im Jahr lange Autobahn Strecken, sonst nur Stadt. Fahre 15 bis 20k km im Jahr.

nachdem ich in 5 monaten knapp 9.000km gefahrn bin nehm ich meinen jetzt mal als stadtfahrzeig aus

0.8l feinstes 5w30 507.00er um 21€ bei der edelschmiede.

@ pronto, mein Fabia (zwar 2002 und SDI) hatte auch solche Symptome, bei mir war es das vergammelte Massekabel. (Jetzt habe ich wieder dasselbe, nur diesmal ein Marder)

Bei iirc 4.5 Liter gesamter Ölmenge fallen 300ml womöglich garnicht so auf

Der Motor der Pretzn hat mittlerweile 270k drauf, am ersten Turbo, da finde ich die 300ml schon ok.

Frisch gemachter Motor ist ja "besser wie ab Werk", das ist unfair

Zitat aus einem Post von hachigatsu

Scheiss VW Caddy... Das ding hat echt ständig irgendwelche Kleinigkeiten...

-ESP/ABS leuchtet gelegentlich auf, Sensoren sind sauber, fehler auslesen bringt nix...
-Motorkontrolllamperl leuchtet ohnehin permanent auf (Fehler bei der Ansaugluft, keiner findet was).

1. hatte ich auch, musste meinen gierratensensor reparieren lassen.
2. hab ich immer noch, liegt bei mir an der sekundärluftpumpe, habs in 5 jahren nicht gefunden

Das Erdgas trägt sicher einiges zu deinen Problemen bei.

Bei meinem Caddy war bislang nichts was nicht hätte sein dürfen.

Zitat aus einem Post von HaBa

Das Erdgas trägt sicher einiges zu deinen Problemen bei.

Bei meinem Caddy war bislang nichts was nicht hätte sein dürfen.

Möglich... Habe jetzt mit erdgas schon einiges in Erfahrung bringen dürfen (was dir vorher natürlich keine sau sagt).

Pro:
-sehr sparsam!!! Fahre ihn mit ~4,5-5kg/100km (1kg = 1,068€)

Negativ:
-Tanken dauert länger
-Zündkerzen gehören alle ~30.000km getauscht (Benzin hat eine reinigende funktion, die fehlt bei Gas)
-Erhöhter Ölverbrauch (Benzin/Diesel schmiert)
-Service etwas teurer, verpflichtende Prüfung der Gasanlage kostet extra
-Es sind erstaunlich wenig Werkstätten wo man hinfahren kann, sobald sie etwas am Motor machen müssen brauchst du einen Mechaniker der die Ausbildung für Gasanlagen hat. Auch die Werkstatt benötigt eine gewisse Ausrüstung.

Zitat aus einem Post von böhmi

Ist das jetzt wieder eine Down-Phase eurer Beziehung?

Vor kurzem war noch Erdgas voll super und ein Caddy das perfekte Auto bezüglich Komfort, Kosten und Platz.

Jetzt ist der Erdgas-Caddy auf einmal wieder ein Dreckskübel und ganz VAG ist der Feind des Autofahrers...

Nö.. Der Caddy an sich, ist nach wie vor super (Fahren, platz, Komfort...). Aber explizit meiner nervt mich hald jetzt gerade aufgrund der Probleme. Andere Caddys haben die probleme ja scheinbar nicht. Mein liefer-Caddy (diesel bj 2008, welchen ich kürzlich hergegeben habe), hatte zum Schluss 300.000km drauf, ohne probleme.

Möglicherweise gerade nur eine Phase weil sich einige Sachen anstauen. Fairer weise muss ich auch sagen das ich mich relativ wenig darum kümmere, die meiste Zeit fährt meine frau damit. Ich bekomme hald ständig anrufe weil wieder irgend ein zusätzliches (zum dauerhaft leuchtenden Motorkontrolllamperl)
Lamperl leuchtet.

Und VAG... war für mich immer schon der Feind ... Caddy wurde es nur wegen der besagten vorteile, und weil er so schön GRÜN ist (die Farbe, nicht weil GAS).