Manipulationen bei Abgastests - Sammelthread - Forum - Page 71

Obermotz

Fünfzylindernazi

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14.05.2018 - 08:54

Ich seh das wie HaBa was die Wirtschaftskontrolle der USA angeht.
Hatte den Gedanken auch schon bei der Toyota-Sache vor einigen Jahren. Nachdem Toyota und Lexus in den USA recht stark vertreten sind, mussten sie ein bisschen eingebremst werden.

Die VW-Diesel-Sache passte den Amis natuerlich wie die Faust aufs Auge. Da konnte ordentlich sanktioniert und der deutsche Automarkt (und mit ihm der Diesel allgemein) geschwaecht werden.

Als Verschwoerungstheorie seh ich die Sache nicht, es ist einfach naheliegend und logisch, dass die Konkurrenz anfaengt sich die Haendchen zu reiben, wenn andere in Oasch gehn

ccr

Registered: Jul 2001
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14.05.2018 - 08:57

Mittlerweile gibt es ja auch Zapfsäulen, da muss ich nicht einmal mehr mit Kanistern hantieren.

Beim Partikelfilter halte ich es auch für schwierig, den deppensicher und leicht zugänglich zu konstruieren. Und dann ist die Frage, wie die Entsorgung ausschaut, damit nicht irgendwelche Trotteln den Inhalt einfach auf den nächsten Parkplatz oder in den Straßengraben leeren

Castlestabler

Here to stay

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14.05.2018 - 10:04

Zitat aus einem Post von HaBa
@AdBlue: ich hab das bei einem T6 und einem X6 gesehen => das ist vom Schwierigkeitsgrad in der Größenordnung "Scheibenwasser nachfüllen" beim X6, beim T6 ist der Tankstutzen unter der selben Klappe wie der Diesel-Stutzen.

AdBlue gibts auf vielen Tankstellen im "passenden" Kanister (d.h. ich muss dann nicht einen halbvollen Kanister herumfahren)

=> das sind doch alles keine Aufwände.

Man muss unterscheiden zwischen während und nach der behinderten Regelung. Während der Regelung durfte die Offnung nicht so ausgeführt werden, dass sie vom Laien nachgetankt werden kann.

semteX

Risen from the banned

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14.05.2018 - 10:58

gibts dazu eigentlich noch nen artikel? zur "alten regelung"?

ccr

Registered: Jul 2001
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14.05.2018 - 11:11

Ich dachte, die Regelung gäbe es nur in den USA? Hat es die bei uns wirklich auch gegeben?

M4D M4X

Legend
Tier & Bier!! und LEDs ;)

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14.05.2018 - 12:46

I'm Alhambra musste ich jedesmal den Kofferraum ausräumen (viele Kisten und Koffer, da Service Fahrzeug)
Kofferraumboden hochklappen
Abdeckung aufmachen
mit Kanister und Schlauch herumpatzen

ua Oasch :mad:

Smut

takeover & ether

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14.05.2018 - 12:59

Zitat aus einem Post von HaBa
GM hat wissentlich über die Jahre hunderte Menschen umgebracht weil ein verbessertes Zündschloss !! 57 !! Dollar-Cent mehr gekostet hätte => 900 Mille Strafe und ca. 650 Mille Entschädigung-

Bei Toyota konnte man die Fußmatte so hinters Gas schoppen dass es hängenblieb.

= 1.200 Mille Strafe und unbekannt Entschädigung.

VW hat bislang etwas 15.000 Mille "bezahlt".

Deshalb meine mMn nicht abstruse Vermutung. Noch dazu in Zeiten von Trump, ich habs halt schon vor Trump vermutet.

https://kurier.at/politik/ausland/h...rgern/400029043

ja, tatsächlich. die bestrafung für GM ist vergleichsweise mit toyota gering - bei vw kommt jedoch dazu dass sie eben auch unbeteiligte gesundheitlich schädigen können.
die neue gangweise von trump gegen deutsche autos ist mir bekannt, er war aber zu dem damaligen zeitpunkt noch nicht im amt jetzt fällt es mir etwas schwer den damaligen finanziellen vergleich zwischen VW und .us als großes ganzes zu sehen.
btw: in .eu bleibt vw ja wie es aussieht verschont - ebenfalls aus wirtschaftlichem interesse?

Hubman

Seine Dudeheit

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14.05.2018 - 13:15

Die Milliarden von VW wurden nicht "bezahlt", sie wurden bezahlt. Da ging sehr viel Kohle raus. Die Höhe macht weniger die Strafe an sich aus, als der Zwang, die Autos zurückkaufen zu müssen.

Weder GM noch Toyota mussten die Autos zurückkaufen (zumindest kann ich mich nicht daran erinnern...)

Starsky

Erbeeren für alle!

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14.05.2018 - 13:50

Der kleine, feine Unterschied ist, daß es bei der GM Causa nachgewiesene Todesfälle durch das defekte Zündschloß gegeben hat und man bei GM darüber sehr wohl bescheid gewußt hat.

Bearbeitet von Starsky am 15.05.2018, 07:04

userohnenamen

leider kein name

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14.05.2018 - 22:26

blöde Frage: bin ich jetzt in österreich eigentlich verpflichtet das software update zu machen? (jetzt z.b. beim sharan)
in deutschland ists ja zum teil so das ansonsten die betriebserlaubnis erlischt, bei uns wüsst ich jetzt nichts dazu

semteX

Risen from the banned

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14.05.2018 - 23:05

genau das gleiche.

Ronnie

-

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15.05.2018 - 05:27

Aber es gibt noch kein Ultimatum, habe bis jetzt das Update verweigert, bereits 2 oder 3 Briefe bekommen dass das Update nun bereit wäre

Zivilklage ist ebenfalls schon vor einiger zeit eingereicht, aber Termin am Gericht steht noch aus.

ccr

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15.05.2018 - 07:38

Und was genau klagst Du mit welcher Begründung von wem ein? Wäre interessant, wenn Du uns da ein paar Details zu Deiner Klage gibst.

Ronnie

-

Registered: Oct 2002
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Posts: 3208

15.05.2018 - 08:09

"die Rückabwicklung des Vertrages auf Basis des (gemeinsamen)
Irrtums, der Gewährleistung, der Verkürzung über die Hälfte sowie Wucher und List."

Mehr Details werde ich erst nach Urteilsverkündung bekanntgeben.
Die Kanzlei hat bereits einige solcher Verfahren erfolgreich hinter sich und dementsprechend Erfahrung.

Das Update habe ich aus persönlichen Gründen bisher abgelehnt wegen sehr vielen Erfahrungsberichten. Außerdem bin ich bis jetzt einfach zufrieden mit Leistung und vor allem Verbrauch. "never change a running system" heisst es doch so schön

creative2k

Phase 2.5

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15.05.2018 - 08:12

Du willst den Kauf rückgängig machen, bist aber mit dem Auto zufrieden?? Wow.

Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	14.05.2018 - 08:54 Ich seh das wie HaBa was die Wirtschaftskontrolle der USA angeht. Hatte den Gedanken auch schon bei der Toyota-Sache vor einigen Jahren. Nachdem Toyota und Lexus in den USA recht stark vertreten sind, mussten sie ein bisschen eingebremst werden. Die VW-Diesel-Sache passte den Amis natuerlich wie die Faust aufs Auge. Da konnte ordentlich sanktioniert und der deutsche Automarkt (und mit ihm der Diesel allgemein) geschwaecht werden. Als Verschwoerungstheorie seh ich die Sache nicht, es ist einfach naheliegend und logisch, dass die Konkurrenz anfaengt sich die Haendchen zu reiben, wenn andere in Oasch gehn
ccr Registered: Jul 2001 Location: am Dach Posts: 5802	14.05.2018 - 08:57 Mittlerweile gibt es ja auch Zapfsäulen, da muss ich nicht einmal mehr mit Kanistern hantieren. Beim Partikelfilter halte ich es auch für schwierig, den deppensicher und leicht zugänglich zu konstruieren. Und dann ist die Frage, wie die Entsorgung ausschaut, damit nicht irgendwelche Trotteln den Inhalt einfach auf den nächsten Parkplatz oder in den Straßengraben leeren
Castlestabler Here to stay Registered: Aug 2002 Location: Wien Posts: 3775	14.05.2018 - 10:04 Zitat aus einem Post von HaBa @AdBlue: ich hab das bei einem T6 und einem X6 gesehen => das ist vom Schwierigkeitsgrad in der Größenordnung "Scheibenwasser nachfüllen" beim X6, beim T6 ist der Tankstutzen unter der selben Klappe wie der Diesel-Stutzen. AdBlue gibts auf vielen Tankstellen im "passenden" Kanister (d.h. ich muss dann nicht einen halbvollen Kanister herumfahren) => das sind doch alles keine Aufwände. Man muss unterscheiden zwischen während und nach der behinderten Regelung. Während der Regelung durfte die Offnung nicht so ausgeführt werden, dass sie vom Laien nachgetankt werden kann.
semteX Risen from the banned Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14342	14.05.2018 - 10:58 gibts dazu eigentlich noch nen artikel? zur "alten regelung"?
ccr Registered: Jul 2001 Location: am Dach Posts: 5802	14.05.2018 - 11:11 Ich dachte, die Regelung gäbe es nur in den USA? Hat es die bei uns wirklich auch gegeben?
M4D M4X Legend Tier & Bier!! und LEDs ;) Registered: Jan 2005 Location: überall ;) Posts: 7637	14.05.2018 - 12:46 I'm Alhambra musste ich jedesmal den Kofferraum ausräumen (viele Kisten und Koffer, da Service Fahrzeug) Kofferraumboden hochklappen Abdeckung aufmachen mit Kanister und Schlauch herumpatzen ua Oasch
Smut takeover & ether Registered: Feb 2003 Location: VIE Posts: 16637	14.05.2018 - 12:59 Zitat aus einem Post von HaBa GM hat wissentlich über die Jahre hunderte Menschen umgebracht weil ein verbessertes Zündschloss !! 57 !! Dollar-Cent mehr gekostet hätte => 900 Mille Strafe und ca. 650 Mille Entschädigung- Bei Toyota konnte man die Fußmatte so hinters Gas schoppen dass es hängenblieb. = 1.200 Mille Strafe und unbekannt Entschädigung. VW hat bislang etwas 15.000 Mille "bezahlt". Deshalb meine mMn nicht abstruse Vermutung. Noch dazu in Zeiten von Trump, ich habs halt schon vor Trump vermutet. https://kurier.at/politik/ausland/h...rgern/400029043 ja, tatsächlich. die bestrafung für GM ist vergleichsweise mit toyota gering - bei vw kommt jedoch dazu dass sie eben auch unbeteiligte gesundheitlich schädigen können. die neue gangweise von trump gegen deutsche autos ist mir bekannt, er war aber zu dem damaligen zeitpunkt noch nicht im amt jetzt fällt es mir etwas schwer den damaligen finanziellen vergleich zwischen VW und .us als großes ganzes zu sehen. btw: in .eu bleibt vw ja wie es aussieht verschont - ebenfalls aus wirtschaftlichem interesse?
Hubman Seine Dudeheit Registered: May 2000 Location: Nürnberg vs. Vl.. Posts: 5835	14.05.2018 - 13:15 Die Milliarden von VW wurden nicht "bezahlt", sie wurden bezahlt. Da ging sehr viel Kohle raus. Die Höhe macht weniger die Strafe an sich aus, als der Zwang, die Autos zurückkaufen zu müssen. Weder GM noch Toyota mussten die Autos zurückkaufen (zumindest kann ich mich nicht daran erinnern...)
Starsky Erbeeren für alle! Registered: Aug 2004 Location: Proletenacker Posts: 14296	14.05.2018 - 13:50 Der kleine, feine Unterschied ist, daß es bei der GM Causa nachgewiesene Todesfälle durch das defekte Zündschloß gegeben hat und man bei GM darüber sehr wohl bescheid gewußt hat. Bearbeitet von Starsky am 15.05.2018, 07:04
userohnenamen leider kein name Registered: Feb 2004 Location: - Posts: 15844	14.05.2018 - 22:26 blöde Frage: bin ich jetzt in österreich eigentlich verpflichtet das software update zu machen? (jetzt z.b. beim sharan) in deutschland ists ja zum teil so das ansonsten die betriebserlaubnis erlischt, bei uns wüsst ich jetzt nichts dazu
semteX Risen from the banned Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14342	14.05.2018 - 23:05 genau das gleiche.
Ronnie - Registered: Oct 2002 Location: . Posts: 3208	15.05.2018 - 05:27 Aber es gibt noch kein Ultimatum, habe bis jetzt das Update verweigert, bereits 2 oder 3 Briefe bekommen dass das Update nun bereit wäre Zivilklage ist ebenfalls schon vor einiger zeit eingereicht, aber Termin am Gericht steht noch aus.
ccr Registered: Jul 2001 Location: am Dach Posts: 5802	15.05.2018 - 07:38 Und was genau klagst Du mit welcher Begründung von wem ein? Wäre interessant, wenn Du uns da ein paar Details zu Deiner Klage gibst.
Ronnie - Registered: Oct 2002 Location: . Posts: 3208	15.05.2018 - 08:09 "die Rückabwicklung des Vertrages auf Basis des (gemeinsamen) Irrtums, der Gewährleistung, der Verkürzung über die Hälfte sowie Wucher und List." Mehr Details werde ich erst nach Urteilsverkündung bekanntgeben. Die Kanzlei hat bereits einige solcher Verfahren erfolgreich hinter sich und dementsprechend Erfahrung. Das Update habe ich aus persönlichen Gründen bisher abgelehnt wegen sehr vielen Erfahrungsberichten. Außerdem bin ich bis jetzt einfach zufrieden mit Leistung und vor allem Verbrauch. "never change a running system" heisst es doch so schön
creative2k Phase 2.5 Registered: Jul 2002 Location: Vienna Posts: 8290	15.05.2018 - 08:12 Du willst den Kauf rückgängig machen, bist aber mit dem Auto zufrieden?? Wow.

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