Euer Auto und die Probleme damit

WONDERMIKE

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kenough

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11.04.2024 - 10:53

Ich kannte auch einige Autos die sehr lange mit so einem hohen Ölverbrauch gefahren sind. Da ist halt rechtlich dann die Frage ob es einen Defekt darstellt, wenn das Auto sonst normal fährt und keinen Leistungsverlust oder Mehrverbrauch aufweist.

sk/\r

i never asked for this

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11.04.2024 - 12:08

Zitat aus einem Post von 22zaphod22
ist auch kein "Normverbrauch" sondern absolut letztklassige Masche um sich Garantiefälle vom Leib zu halten weil ich hatte ja den gleichen nur als 320d und der hat über 80k km kein Tropferl Öl "verbrannt" bzw. wurde Öl nur im Rahmen der Services nachgefüllt und das Auto hat nie etwas wegen Öl gemeldet

mein Schwager ist da bei Audi mit ähnlicher Geschichte (aber Neuwagen!!) gegen eine Wand gelaufen ... hat dann nicht geklagt sondern verkauft

ich hatte bisher 3 touran als firmenrodl.
bei der ersten hatte ich das Thema auch massiv. alle 3-4k km 1 liter öl. und das ist im AD viel!
ich hab das damals auch in der werkstatt "reklamiert".
aussage: "wieso? alles im normbereich."
ich hab dann nur gesagt, dass es mir grundsätzlich e egal ist weil Firmenauto und so. hätte ich das auto privat würd ich ihnen die werkstatt anzünden wenn da auf kulanz nix gemacht wird.

Römi

Hausmeister

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11.04.2024 - 14:01

Kurbelgehäuseentlüftung ist ein guter ansatzpunkt, aber kann halt auch keiner ferndiagnostizieren.
Garantie wo du gekauft hast -> eh, aber wenns noch kein Problem ist (zb 1L verbrauch ist theoreitsch "normal") werden die sich hüten da was zu machen. (vor allem bei der Laufleistung)

Oder du verkaufst ihnen den dann gleich wieder zurück nachm Sommer, dann könnt ihr euch ja ausmachen dass das mit dem Ölverbrauch eh so passt

s4c

input overrun

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13.04.2024 - 16:54

Wo bekommt man Samstag Nachmittag ein Ölbindemittel her?
Ist ein ziemlich großes Lackerl unter der hydraulischen Kippmulde

Was gibt's für Alternativen/Hausmittel?
Sägespäne? Sand? Katzenstreu?

UnleashThebeast

Mr. Midlife-Crisis

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13.04.2024 - 17:06

Sowohl Sägespäne als auch Katzenstreu wirken super.

"Am Land" hab ich Bindemittel sehr oft bei Tankstellen gesehen, sonst halt bei den Landgenossen, je nachdem wie lang die bei euch halt offen haben.

Roman

CandyMan

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13.04.2024 - 20:20

Sägespäne oder wenn du zufällig einen hast Zement / Fliesenkleber / Fugenmörtel geht auch gut.
Desto feinkörniger desto besser zieht es das Öl auf.

Ölbinder ist an vielen Tankstellen am Land vorhanden, mitnehmen wird aber wenn den Besitzer nicht kennst eher ungern gesehen.

s4c

input overrun

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13.04.2024 - 21:02

Zitat aus einem Post von Roman
Sägespäne oder wenn du zufällig einen hast Zement / Fliesenkleber / Fugenmörtel geht auch gut.
Desto feinkörniger desto besser zieht es das Öl auf.

Ölbinder ist an vielen Tankstellen am Land vorhanden, mitnehmen wird aber wenn den Besitzer nicht kennst eher ungern gesehen.

Dann mach ich einen Misch. Alter Fließenkleber hab ich tatsächlich herumstehen, Katzenstreu auch, dann noch 3-4 Tankstellen liegen am weg.

Danke

Viper780

Er ist tot, Jim!

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14.04.2024 - 20:13

Zitat aus einem Post von böhmi
Müsste aber eine Yuasa S34B20R sein.
Kleine AGM AUX-Batterie, in dem Format bekommst aber quasi nur asiatische Batterien die für den europäischen Markt relabled werden.

Wie schaut da eigentlich die Spannungskurve aus?
Nach einer längeren Fahrt hab ich 12,3V gemessen.
Jetzt ist das Auto eine Woche gestanden und die Spannung auf 11,45V gesunken.

AutoDoc hat nach einer Falschlieferung nach wie vor nicht geschafft die Richtige Batterie zu zustellen. Support ist "bemüht"

Römi

Hausmeister

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14.04.2024 - 23:18

AGM ist voll bei ~12,9-13v (kann aber sein dass das auto nicht ganz vollädt), kleine hilfreiche tabelle:

Bearbeitet von Römi am 14.04.2024, 23:21

böhmi

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Spießer

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15.04.2024 - 08:48

Zitat aus einem Post von Viper780
Wie schaut da eigentlich die Spannungskurve aus?
Nach einer längeren Fahrt hab ich 12,3V gemessen.
Jetzt ist das Auto eine Woche gestanden und die Spannung auf 11,45V gesunken.

AutoDoc hat nach einer Falschlieferung nach wie vor nicht geschafft die Richtige Batterie zu zustellen. Support ist "bemüht"

11.45V ist irgendwo zwischen "scho ziemlich am Sand" und "fetzenhinig".

Wie sieht das ganze System beim Toyota Hybrid überhaupt aus?
Startet der überhaupt mit 12V über die AGM?
Nutzt der dafür nicht das Hybridsystem und dessen Akku?

EDIT: gerade nachgelesen, wie ich mir dachte.

Was sind denn überhaupt die Symptome der kaputten Batterie?

Viper780

Er ist tot, Jim!

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15.04.2024 - 11:17

Danke euch beiden.

Nein zum starten nutzt er die Hochvoltbatterie.
Aber für die gesamte Boardelektronik (inkl Türschloss, Zündung, Bremsenvorspannenm...) wird die kleine 12V Batterie genutzt.

Symptome:
- aktuell keine.
- am 24.3. hat er beim "Starten" (also Zündung) ca. 10x alles aufgeblinkt, man hat Relais gehört und danach war alles Finster (inkl der Uhr). Nach Starthilfe vom ÖAMTC ging wieder alles.

Mein Problem ist halt dass ich nicht weiß wann ich endlich die Batterie zugestellt bekomme (und ob es diesmal die Richtige ist)

böhmi

Administrator
Spießer

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15.04.2024 - 12:05

Wie wird die Boardbatterie denn geladen?

Viper780

Er ist tot, Jim!

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15.04.2024 - 12:56

Zitat aus einem Post von böhmi
Wie wird die Boardbatterie denn geladen?

Der E18 sollte noch eine Lichtmaschine haben (müsste ich nach schauen - so lang alles funktioniert hat es mich noch nicht interessiert)

alex5612

Legend
Radiomann

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15.04.2024 - 14:30

Suzuki Swift Sport bj2013. Scheinbar ist ein Stellmotor von einer Klappe von der Heizung spinnert und dann kommt die Luft an der falschen Stelle/Düse raus. Repariert dich immer wieder selbst, kommt aber immer wieder. Keine grosse Sache, aber besagter Stellmotor ist irgendwo auf Höhe vom Knie des Fahrers unter dem Armaturenbrett. Mal schauen wann ich die Muße finde das anzugehen...

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

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15.04.2024 - 14:41

Fettspray könnte da ganz gut helfen, die Mechanik fährt normal nur "Bahnen" ab.

Ich hatte sowas auch mal, bei mir kams aber vom anderen Ende, Ventil am Wärmetauscher das steckenblieb, der Motor hatte zu wenig Schmalz die Mechanik zu verstellen.

WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10567	11.04.2024 - 10:53 Ich kannte auch einige Autos die sehr lange mit so einem hohen Ölverbrauch gefahren sind. Da ist halt rechtlich dann die Frage ob es einen Defekt darstellt, wenn das Auto sonst normal fährt und keinen Leistungsverlust oder Mehrverbrauch aufweist.
sk/\r i never asked for this Registered: Dec 2002 Location: oö Posts: 10652	11.04.2024 - 12:08 Zitat aus einem Post von 22zaphod22 ist auch kein "Normverbrauch" sondern absolut letztklassige Masche um sich Garantiefälle vom Leib zu halten weil ich hatte ja den gleichen nur als 320d und der hat über 80k km kein Tropferl Öl "verbrannt" bzw. wurde Öl nur im Rahmen der Services nachgefüllt und das Auto hat nie etwas wegen Öl gemeldet mein Schwager ist da bei Audi mit ähnlicher Geschichte (aber Neuwagen!!) gegen eine Wand gelaufen ... hat dann nicht geklagt sondern verkauft ich hatte bisher 3 touran als firmenrodl. bei der ersten hatte ich das Thema auch massiv. alle 3-4k km 1 liter öl. und das ist im AD viel! ich hab das damals auch in der werkstatt "reklamiert". aussage: "wieso? alles im normbereich." ich hab dann nur gesagt, dass es mir grundsätzlich e egal ist weil Firmenauto und so. hätte ich das auto privat würd ich ihnen die werkstatt anzünden wenn da auf kulanz nix gemacht wird.
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5237	11.04.2024 - 14:01 Kurbelgehäuseentlüftung ist ein guter ansatzpunkt, aber kann halt auch keiner ferndiagnostizieren. Garantie wo du gekauft hast -> eh, aber wenns noch kein Problem ist (zb 1L verbrauch ist theoreitsch "normal") werden die sich hüten da was zu machen. (vor allem bei der Laufleistung) Oder du verkaufst ihnen den dann gleich wieder zurück nachm Sommer, dann könnt ihr euch ja ausmachen dass das mit dem Ölverbrauch eh so passt
s4c input overrun Registered: Nov 2003 Location: near to vienna Posts: 1196	13.04.2024 - 16:54 Wo bekommt man Samstag Nachmittag ein Ölbindemittel her? Ist ein ziemlich großes Lackerl unter der hydraulischen Kippmulde Was gibt's für Alternativen/Hausmittel? Sägespäne? Sand? Katzenstreu?
UnleashThebeast Mr. Midlife-Crisis Registered: Dec 2005 Location: 127.0.0.1 Posts: 3464	13.04.2024 - 17:06 Sowohl Sägespäne als auch Katzenstreu wirken super. "Am Land" hab ich Bindemittel sehr oft bei Tankstellen gesehen, sonst halt bei den Landgenossen, je nachdem wie lang die bei euch halt offen haben.
Roman CandyMan Registered: Jun 2000 Location: Im schönen Kär.. Posts: 3781	13.04.2024 - 20:20 Sägespäne oder wenn du zufällig einen hast Zement / Fliesenkleber / Fugenmörtel geht auch gut. Desto feinkörniger desto besser zieht es das Öl auf. Ölbinder ist an vielen Tankstellen am Land vorhanden, mitnehmen wird aber wenn den Besitzer nicht kennst eher ungern gesehen.
s4c input overrun Registered: Nov 2003 Location: near to vienna Posts: 1196	13.04.2024 - 21:02 Zitat aus einem Post von Roman Sägespäne oder wenn du zufällig einen hast Zement / Fliesenkleber / Fugenmörtel geht auch gut. Desto feinkörniger desto besser zieht es das Öl auf. Ölbinder ist an vielen Tankstellen am Land vorhanden, mitnehmen wird aber wenn den Besitzer nicht kennst eher ungern gesehen. Dann mach ich einen Misch. Alter Fließenkleber hab ich tatsächlich herumstehen, Katzenstreu auch, dann noch 3-4 Tankstellen liegen am weg. Danke
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49061	14.04.2024 - 20:13 Zitat aus einem Post von böhmi Müsste aber eine Yuasa S34B20R sein. Kleine AGM AUX-Batterie, in dem Format bekommst aber quasi nur asiatische Batterien die für den europäischen Markt relabled werden. Wie schaut da eigentlich die Spannungskurve aus? Nach einer längeren Fahrt hab ich 12,3V gemessen. Jetzt ist das Auto eine Woche gestanden und die Spannung auf 11,45V gesunken. AutoDoc hat nach einer Falschlieferung nach wie vor nicht geschafft die Richtige Batterie zu zustellen. Support ist "bemüht"
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5237	14.04.2024 - 23:18 AGM ist voll bei ~12,9-13v (kann aber sein dass das auto nicht ganz vollädt), kleine hilfreiche tabelle: Bearbeitet von Römi am 14.04.2024, 23:21
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4513	15.04.2024 - 08:48 Zitat aus einem Post von Viper780 Wie schaut da eigentlich die Spannungskurve aus? Nach einer längeren Fahrt hab ich 12,3V gemessen. Jetzt ist das Auto eine Woche gestanden und die Spannung auf 11,45V gesunken. AutoDoc hat nach einer Falschlieferung nach wie vor nicht geschafft die Richtige Batterie zu zustellen. Support ist "bemüht" 11.45V ist irgendwo zwischen "scho ziemlich am Sand" und "fetzenhinig". Wie sieht das ganze System beim Toyota Hybrid überhaupt aus? Startet der überhaupt mit 12V über die AGM? Nutzt der dafür nicht das Hybridsystem und dessen Akku? EDIT: gerade nachgelesen, wie ich mir dachte. Was sind denn überhaupt die Symptome der kaputten Batterie?
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49061	15.04.2024 - 11:17 Danke euch beiden. Nein zum starten nutzt er die Hochvoltbatterie. Aber für die gesamte Boardelektronik (inkl Türschloss, Zündung, Bremsenvorspannenm...) wird die kleine 12V Batterie genutzt. Symptome: - aktuell keine. - am 24.3. hat er beim "Starten" (also Zündung) ca. 10x alles aufgeblinkt, man hat Relais gehört und danach war alles Finster (inkl der Uhr). Nach Starthilfe vom ÖAMTC ging wieder alles. Mein Problem ist halt dass ich nicht weiß wann ich endlich die Batterie zugestellt bekomme (und ob es diesmal die Richtige ist)
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4513	15.04.2024 - 12:05 Wie wird die Boardbatterie denn geladen?
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49061	15.04.2024 - 12:56 Zitat aus einem Post von böhmi Wie wird die Boardbatterie denn geladen? Der E18 sollte noch eine Lichtmaschine haben (müsste ich nach schauen - so lang alles funktioniert hat es mich noch nicht interessiert)
alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4823	15.04.2024 - 14:30 Suzuki Swift Sport bj2013. Scheinbar ist ein Stellmotor von einer Klappe von der Heizung spinnert und dann kommt die Luft an der falschen Stelle/Düse raus. Repariert dich immer wieder selbst, kommt aber immer wieder. Keine grosse Sache, aber besagter Stellmotor ist irgendwo auf Höhe vom Knie des Fahrers unter dem Armaturenbrett. Mal schauen wann ich die Muße finde das anzugehen...
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19633	15.04.2024 - 14:41 Fettspray könnte da ganz gut helfen, die Mechanik fährt normal nur "Bahnen" ab. Ich hatte sowas auch mal, bei mir kams aber vom anderen Ende, Ventil am Wärmetauscher das steckenblieb, der Motor hatte zu wenig Schmalz die Mechanik zu verstellen.

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